各位大大好，小弟目前正在搜寻CAI回TPE的奖励机票
想请问一下同一个城市不同的机场算是Open Jaw吗?
原本规划CAI-AMM-DOH-HND NRT-TPE (DOH-NRT这段没票，HND-TSA这段也没票...)
询问客服后，客服说这段有open jaw，后面一段需要另计里程...
最早是规划CAI-AMM-DOH-HKG-TPE 但DOH-HKG这段似乎票很少，没票
后来想CAI-AMM-DOH-BKK-HKG-TPE 但超过4个航段...
第二个问题就是想请各位帮忙想想还有什么航段组合可以用4万里程换到商务舱
我的需求是希望能在DOH中转，一方面想参观一下DOH机场，最主要是想体验一下QR的Qsuite
兑换时间是明年的10月份，正好那个时间带KUL没Qsuite的班机....
感谢各位大大

不算开口，但问题应该出在日本跟台湾不同区，所以最后一段得分开计算，你原本经HKG转的行程如果有票的话是OK的

CAI-DOH 如果不能直达 你DOH-XXX-TPE 这个XXX必须要是寰宇一家的HUB才行 不然一定会超四段 ICN可能是一个解 CX有TPE-ICN不过韩国跟台湾好像也不同区 XD

非洲飞台湾不许经过日本，AA的票规有限制区与区之间能停的区就那几个，把东京改成香港就可以

如果香港没票..看看广州转南航能不能开得出来

另外CAI飞DOH应该不少，怎么还要再去安曼转机？另外SIN也有Qsuite可以找找看

南航可以用AA换喔？ 真是长知识SIN-TPE有寰宇直飞的班机吗？

没有，但是新加坡飞香港一天超多班很容易有位，所以我才问为什么前面要走安曼转机

这世界上似乎没有开罗-杜哈直航的航线少了目前 这两个字

那看来是停航了，印象中2016年开过这段一天有4-5班的

CAI-DOH现在有航司飞吗? 不能穿越沙乌地必须往南绕安曼

可以去搜寻一下2017年卡达外交危机没有 ita上找不到任何直航的航班

只要是飞往卡达的..都禁止穿越沙乌地领空

这样就无解了，卡达-香港找不到票的话就只能最后一段自己补了，（我知道卡达一天断交一堆的事情，只是没想到会弄到原本一天4-5班的航线直接停飞）

我是看过被封锁要绕路的事 只是我到现在才知道过了两年多还在封锁 XD

就是卡在CAI-DOH没有直航航班阿 哭哭

前阵子安曼包机飞卡达还必须往北飞到科威特再往南到卡达都经过卡达附近上空还不能降..必须碰到科威特领空跟两岸航线刚开始必须碰到香港或济州岛领空一样这功课看来只能走HKG/KUL..或看看CZ换不换的出来

了解，感谢各位大大协助

如果阿提哈德飞ICN头等有位的话 要不要考虑一下 XD我是说空中公寓 不过要多一万哩

卡达前年跟阿拉伯国家大断交后中东航线全部死光光所以你当然找不到CAI-DOH直飞

ICN算是亚洲1区，变成跟日本一样，要多出一段的里程...其实要换阿提阿德的有CAI-AUH-HKG-TPE可换但阿提哈德飞香港的商务舱看起来好像普普?DOH飞CAN的我也查了，可能正好是10月初，全部都没得换了

这样讲好了 既然此题无解 那你总归是要买票回台湾 四万商务 五万头等 我是会选后者啦 XD

我看最后可能只能换CAI-AMM-DOH-BKK-HKG 最后回台北自费了

我的里程正好剩45700 miles左右.还是有什么方法可补差额?

用50K AA开CAI-AUH-ICN 享受九小时头等用万豪去转 一哩大约.75 不确定AE的点数有没有办法就是了

AA有差额直接跟官网买吧，AE不能转，你可以考虑飞到东京/新加坡/吉隆坡然后最后一段自己买廉航接回来，或是到香港然后用BA开票回台湾 ，就当作是多玩一个城市吧