感谢分享，这张AKL-SCL，LIM-TYO超适合背包客环球
这是类似当年ICN/AKL-SCL-HND的错价票，因为Open Jaw的关系让票规原来的价钱被计算
错误。
这次被算错的是后段LIM-TYO的K舱票规，因为错价的关系被少算很多
LA的K舱票规本来可以开到16段，但因为被前段ICN-SCL的X舱票规绑住，combine后只剩8
段3中停
前段AKL-PPT(停)-IPC(停)-SCL大概是固定了，大溪地和复活节岛都是非去不可的地方
所以后段LIM-TYO一共可以飞五段内含一中停。以routing rule来说，这段只能跨大西洋
，而且跨大西洋段必需是LA班号。
进到欧陆内的转机只能开OW航班，再这加上票规允许有surface sector，所以只要IB/BA/
AY有飞的欧路航点理论上都可以试试。
欧陆回亚洲段就没有限定OW航班了。基本上几间比较大的航司都能用(除了BR/CI之外XD)
，只要接的回TYO就好
用以下行程为例
https://i.imgur.com/NJbgQAh.jpg
分析起来就是
去程：AKL-PPT(停)-IPC(停)-SCL(目的地开口)
回程：LIM-MAD(surface sector开口兼中停),BCN-LHR-HND(起终点开口)
同时可以用double open jaw和surface sector做出三种开口，又可以使用多家航司，然
后在MPM允许范围内随便飞。LATAM的票规就是如此华丽而随性啊！
这张票除了中停点PPT/IPC和开口点SCL/LIM以外，还可以再停1个地方
上面的例子就是停在MAD，顺便开surface sector到BCN，完成泛西班牙语区的Amigo之旅
除了欧陆之外善用最后一个中停点的话，可以多玩一个特别的地方，我举北中南各一个地
点好了
北到冰岛KEF
https://i.imgur.com/p4A8xhm.jpg
MAD-KEF有IB的夏季航班可飞看不到月亮的冰岛
回程特意飞CX450经过TPE，不过这样玩一趟应该大包小包很难跳机吧XD
中到马尔代夫MLE
https://i.imgur.com/3Pmz9U0.jpg
一张票玩大溪地+马尔代夫唯有LATAM能办到 。在这两个地方布料用的比较少，看能不能
没有寄舱行李，然后......还是乖乖飞去日本不要乱跳喔
南到南非JNB
https://i.imgur.com/Mssw1hb.jpg
没人规定跨大西洋一定要从北边的，GRU-JNB从南半球过也行。中停南非去纳米比亚找小
猎豹玩！
https://i.imgur.com/GhAv0Iq.jpg
如果真的不知到停哪，就停回来TPE吧
https://i.imgur.com/EcibnWh.jpg
千万不要now show最后一段，还记得我们有K舱吗？4月3号樱花季的JL96，不便宜喔！