(2019/08/21增补BOG-TPE航段)
LH由法国飞往BOG的头等舱特价最近又再现江湖了
法国各LH航点均适用，以CDG为例
https://i.imgur.com/VW21rOJ.jpg
https://i.imgur.com/DHEKGyp.jpg
三月票，回程最早要在出发的五日之后
最直接的飞法来回共11846哩，3000镁
搭的是LH A340的头等舱，CP值差强人意，而且还要在BOG待上五天XD
有趣的是，根据票规从欧洲可以先飞到南美的EZE/GRU，再搭AV转飞中美洲。
LH没有GRU的航班，可以用同集团LX的ZRH-GRU
下面这张去程经EZE，回程经GRU
https://i.imgur.com/5DTKK8b.jpg
FRA-EZE搭的是LH 748的头等舱
GRU-ZRH搭的是LX 77W的头等舱
累积到TK的话
LH/LX的A舱有2.0倍
LH/LX的J舱有1.5倍或每航段至少1200哩
AV的C舱也是1.5倍
算一算总共可以积累到37046哩
利用票规来回都多转一次增加一个欧陆航段赚哩程，还可以再多1200*2=2400哩，
总共可拿39446哩TK定级哩程
另外在ZRH/FRA/MUC可使用汉莎集团专用的first class lounge，
FRA可用first class terminal
https://i.imgur.com/Z9kksja.jpg
https://i.imgur.com/KOsOMCN.jpg
如果回程不要改道GRU，依旧由EZE回，这张票的最大哩程极限可达21328哩，累积到TK可
拿45042哩定级哩程，直升金卡或保黑卡，CP值高达6.5CPM(超越绝大部分的C舱MR，已经
跟香港出发的SK PE舱差
不多了XD)
https://i.imgur.com/swmQxiB.jpg
以旅游为主的话，去回可各用100EUR开出一个stopover在EZE/GRU，避掉回程日期要在启
程五天之后的规定后，可以直接在BOG转机不用停留
https://i.imgur.com/ssTjiSp.jpg
这样一张票
可以由法国到南美阿根廷与巴西两国游
可以体验Skytrax 2019第一(LX)和第三(LH)的头等贵宾室
可以搭程Skytrax 2019第二(LH)和第八(LX)的长程头等舱
还可以拿一张TK金卡回家
若刚好行程有到欧洲的话值得一试
想专程去南美的话，买张台湾到法国的票接驳也不错
最后出发日：2020/6/30
最后可售日：2019/8/23
想买的话要快点下手囉

推 感觉很赞 找假ing

这两个的签证费都不便宜 顺便提醒一下 特别是阿根廷

阿根廷汇率好低~~~

好强

推

推，MR 就是赞

好豪华的MR，g大太强了～

阿根廷纯转机还需要签证吗？

很赞的MR行程

OW最近有一张AA TPE-SCL来回商务约10万台币的

这张猛猛的，光FRA头等航厦就超值了!如果是追求CPM的话，可以考虑ARN-CHC新航D舱TK定级28000，票价$2500上下疑不对，这比例应该是越低越好XD 新航D才125%太少了恩对，G大才是对的，cpm越低越好，应该是DPS-LAX长荣b+p豪经混舱18300TK定级，价格$950，5.1CPM顺带一提中南美飞欧洲的汉莎头等也出现过$2500的价格(不过签证难办就是惹)

好多分享

小弟只是爱查票，要论票规+路线的话，其实greg大比较用心

可以请问一下M大说的那张OW TPE-SCL的票的详情吗?

我也对OW那张AA商务有兴趣＋1

OW这张参考路线：TPE-HKG/TYO-LAX/DFW-SCL我自己是喜欢TPE-LAX-SAL，这样有长荣商务搭，价格不到$2000，然后再另外接驳其它南美城市

感恩楼上 我查到了 http://i.imgur.com/Avp32J4.png

不会，这是我找的 https://i.imgur.com/yh0B8aD.png

OW这张给有JGC会籍的人来说哩程补到翻过去又翻回来JML搭这张可以获得约72000miles 太神啦

laboya 你说那张长荣商务的 定位舱等好像是豪经的代号长荣段是豪经K好像 后面接的才那家是商务

推好棒的分享！不知道有没有ST的呢？

可惜没假可以安排TK MR之旅，FRA的头等航厦真的很令人难忘，要搭LH集团头等舱的乘客或两年飞60万哩的HON circle会员才能进，不是像OW一张绿宝石就能进头等贵宾室，有买这张票的记得预留足够的时间体验一下。（持续敲碗AA那篇：p）

在AV官网找票的时候都是BR的K+AV的D 组合成的所以觉得怪..如果真的是这样 那真的是超便宜的啦 到利马的话 XD

敲碗等G大分析AA这张!!

AA那张我研究完票规了 规定的满死的 没啥弹性XD

AA那张，到IPC有约12万，到PUQ有约10万的

Wow，补充完这篇资讯真的含金量很高，小弟有两个问题想请教~1. AV K舱商务对到长荣D舱，累积哩程时是BR-K吗？2. 其实从日本飞美国蛮常有$2000上下的AA商务，北美到南美也能看到$1200的LATAM商务，为什么TPE-SCL为何这么有吸引力呢？ （是因为一本票吗?)再补充一张飞南美OW票 https://i.imgur.com/7L2JgUE.png这张跟TPE-SCL应该是一同出现的，都有一段时间噢噢了解，感谢解答~ 我上面没讲清楚，北美到南美是AA票号(LATAM执飞)。像我自己该城市值得中停的时候像我自己是觉得外站的城市值得中停的时候，买两段票就没差

推

TPE出发真的就是爽QQ

push

台北出发 罪恶感低一点 XD

其实选了ow就注定飞出去前得先到香港、日本晃晃，又譬如RGN那张太补，应该不少人也没在管外站 XD 不过价格没差多少的情况下，是台湾出发比较爽没错！Greg大说的没错，我相信一切还是回归到价格及CP值。或者说，能开出十只鹤丸那种路线，玩家是巴不得一直转机lol

AA这张RUN AS也不错吧，如果可以34000哩/张，两张就保级了

ICN-BUE，一两个月前有一张LA的票很有趣，之前有用ITA玩出这样的票，大概165000台币，可惜现在玩不出来这样的各种转机行程了 https://i.imgur.com/6VhqqnE.jpg

看完只能怪自己屁股不好XD 不知道有没有人飞过16段，希望能分享心得~!

纯推

其实还是可以ticket，只要不要是太复杂的行程，只是ITA上的价格用ITA power tool 连到OTA价格会不太一样，这张现在连到cheapOair大概5489美金左右，可以拿74679AS https://i.imgur.com/i0ec8wF.jpghttps://i.imgur.com/eC7FhL5.jpg

太神了我的天

不是太神，就是神....

这张我之前也有玩过，原来现在还有！去回都jl段tpe-kix-isg-hnd-mel应该是最赚的，不过中停多一点，拿最多AS，可换CX或JL头等也不错啦，之前还可以搭配SQ欧亚段不会加价太多。话说Sabre 该怎么借啊XDD想来玩玩看哈 https://i.imgur.com/IcID5TK.jpghttps://i.imgur.com/l9cxgW5.jpg 没上传好补一下只能找旅行社朋友来开看看了XDD