自己来帮自己解答一下
发这篇文的同时，也同时寄信询问D3大 也一并做好有费用的准备。
D3大十分热心 也可能是看这个问题太简单了XD 免费给了小弟十分有用的建议
上篇有许多热心版友也帮忙分析风险，谢谢各位
后来因为家人时间敲定了，于是想出了这种做法
以下都为C舱，且透过 CX/AC 网站分别都查到票了
去: HKG-LHR-MAD (AM 70000mile x2) ==> 酒店+信用卡点数够补到10000mile
BA BA
回: MAD-IST-HKG (BR 75000mile x2) ==> 额外购买
TK TK
因为AM单程只允许一中停or一转机，无法TPE出发 而回程找不到HKG-TPE的票
于是打算自己补TPE-HKG的来回票 现在可能会有几个问题
1. TPE-HKG 这段行李因为是同个联盟，应该是可以直挂
2. HKG-TPE 因为是不同联盟，有可能不能直挂，这种情况会要是去转机柜台
还是出关提领之后再入关? 预留5hr转机是足够的吗?
3. 商务舱接经济舱 即使不出关 应该也是不能使用贵宾室的吧?
因为第一次换长程，有点怕怕的，想多确认一下细节。谢谢拨冗观看
※ 引述《Windancecat (猫砂)》之铭言：
各位高手好 小弟第一次换长程商务 想请各位给个建议
目前帐户内有130000mile, 想再购买一张里程票
目前查到
TPE-HKG-MAD-HKG-TPE 有后补票2张
目前已经排了1张候补
请问第二张的详细操作为何?
1. 等到排到候补之后再行动作
1.1 马上再补一张里程票 致电开票
1.2 现在先补130K进帐户 (中信点数 or etc.), 现在再补一次候补票
2. 现在购买一张里程票，进行候补
3. 改换同行贵宾票 但是这段商务要100K NTD...
1.的风险是 如果补到了 但是后续的票如果不能补上
2.的风险是 如果没补到 里程票就是多花钱
==> 或者实质上交易会是如果候补上才真正进行收付款?
P.S, 主要是会去西班牙南部参加家人婚礼，所以会以MAD出为主，有考虑BCN进 但是
时间内没找到可以候补的机票
谢谢各位教学