不知道大家最近有没有感觉到ANA票有种越来越难换的迹象
在之前本来换长荣欧美来回票C舱 都可以很好搜寻到六个月后的票
但不知道是不是换了787后C舱开始变少的关系 变得有些难换
但好像也不是因为787的关系 因为连带着连77W的C舱也有变难换
目前如果不拉长到10-12个月的票其实都有些困难
几乎都只剩下Y舱 或是零星的C舱可以兑换
另外土航兑换欧洲C舱现在也几乎找不太到
不知道是不是土耳其机场转换的关系 有时候搜寻的到最后还会出错
本来换ANA自己的票就已经不是很好换了 现在似乎连联盟的票也跟着不好换
换欧洲线时间又会变得很尴尬 很多线不是很好接 除非得在日本过夜
最近ANA Global Mileage Mall 一直在维修中 不知道是不是要做大改版
作者:
hsinyeh (hsinyeh)
2019-05-27 14:37:00那是长荣难换....
作者:
cka 2019-05-27 15:01:00现在各大航空都拼命要你集但是都很难换
作者:
TomNook (购物狂)
2019-05-27 15:33:00觉得星空的欧洲最近的确变难了..TK自家要换C舱也是最近突然变很难以前很多limited就可换的最近都只看到seat guaranteed的
换个思维,TK换C要把距离拉长拉远,再敲内陆段衔接
作者: mongolian (mongolian) 2019-05-27 16:23:00
深有同感，不拉到10个月以上都好难看到位置
CI感觉还好耶 我四月才换 中秋连假 SIN都还有位...虽然都是333就是惹 XDDD
作者:
ihl (无欲则刚)
2019-05-27 17:23:00什么香蕉换商务舱？讲清楚一点啦！
作者:
mirage39 (职场新鲜人)
2019-05-27 17:29:00最近兑换的心得，不考虑税金，中国国际飞欧洲航点多，放票也多
作者:
kakio (星星的泪光)
2019-05-27 17:46:00长荣锁位本来就是有名的。为什么一定要换长荣？换个base看看，位置可能多到换不完，ANA base明明就JP XDDDD
SFO/SJC-NRT/HND也难换啊，并不是每个人都可以提前360天确定行程的....是说BR自家也越来越难换了
绿地球TPE-VIE商务舱怎么查几乎都有的年代已过去泰航也莫名奇妙变小气
作者: roysheu (那就这样吧) 2019-05-27 20:58:00
Tk商务连自家里程都看不到，都要曼谷出发才有商务
SQ这几天让我很怒 同一SQ航班C舱 ANA/AV/加航 都可以换就SQ自己不给自家计画兑换 打去客服说放票给各家不同张数 感觉鬼扯 刚好大家都剩一张 就你SQ要候补那我集你们家哩程不就傻子
作者:
abasqoo (德莫尼克)
2019-05-27 22:20:00长荣不太好换...连商务舱都不好换
作者:
Faulco (Faulco)
2019-05-27 22:51:00你要换BR，明明是BR不放票，这样也怪ANA.....
作者:
kakio (星星的泪光)
2019-05-27 23:47:00他就觉得ANA换BR一定要给位置所以我才说换个base看看，不一定可以换的票就很多了哩程收集跟兑换原本就都有风险，人生不如意十之八九都是别人的错XDDDD
作者:
UweBoll (魔人波乌)
2019-05-28 01:00:00不是机票变难换，是哩程变得太好拿。
作者:
cka 2019-05-28 01:03:00因为拿里程的人这几年变很多,但是里程票的数量没有相对应变多
作者:
claymath (轮回的印记 藏在我眉宇)
2019-05-28 01:10:00呜呜 有同感qq
作者:
gregg (打逼浪费生命)
2019-05-28 06:04:00AM的票也不见得好换XD
BR SFO/TPE daily 三班以前大概提前半年时间稍微弹性点大概都可以找到一两班, 我昨天问十月十一月, 问了10班都没位.....然后我举SFO/SJC-NRT/HND就是说ANA要换自家东京主场也都没了 我手上BR/ANA/UA/AS的点数都有全部查过一轮十月中 十一月中后都没票
TK从中国出发也很多C，但考量税金+台中接驳段成本...
作者:
Rickyyy (Ricky)
2019-05-28 15:50:00查ana最远的日期，tpe到jfk，找不到两位c
作者:
cka 2019-05-29 00:27:00只放一位也是变相的挡掉一些人 因为满多人都只想换两位
作者:
hugodu (Je t'aime)
2019-05-29 20:25:00同感，以前真的很容易查的，现在去回都凑不好
作者:
jus11 (mario)
2019-06-02 12:57:00白板会员难换高阶会员才好换