不知道大家最近有没有感觉到ANA票有种越来越难换的迹象
在之前本来换长荣欧美来回票C舱 都可以很好搜寻到六个月后的票
但不知道是不是换了787后C舱开始变少的关系 变得有些难换
但好像也不是因为787的关系 因为连带着连77W的C舱也有变难换
目前如果不拉长到10-12个月的票其实都有些困难
几乎都只剩下Y舱 或是零星的C舱可以兑换
另外土航兑换欧洲C舱现在也几乎找不太到
不知道是不是土耳其机场转换的关系 有时候搜寻的到最后还会出错
本来换ANA自己的票就已经不是很好换了 现在似乎连联盟的票也跟着不好换
换欧洲线时间又会变得很尴尬 很多线不是很好接 除非得在日本过夜
最近ANA Global Mileage Mall 一直在维修中 不知道是不是要做大改版

那是长荣难换....

嗯嗯 我已经弃坑了

快加入我大乌合的行列吧

现在各大航空都拼命要你集但是都很难换

文中ANA可替换为BR CX CI SQ皆适用

觉得星空的欧洲最近的确变难了..TK自家要换C舱也是最近突然变很难以前很多limited就可换的最近都只看到seat guaranteed的

换个思维,TK换C要把距离拉长拉远,再敲内陆段衔接

至少比绿地球仇宾机票好一些。

深有同感，不拉到10个月以上都好难看到位置

CI感觉还好耶 我四月才换 中秋连假 SIN都还有位...虽然都是333就是惹 XDDD

多亏那个推广用香蕉帮老婆换商务舱的公司压

楼上的梗我看不懂 QQ

CI好换但330真心悲剧

只能安慰自己因为有小朋友 330比较好照顾

什么香蕉换商务舱？讲清楚一点啦！

对不起误导 商务舱换香蕉才对

最近兑换的心得，不考虑税金，中国国际飞欧洲航点多，放票也多

长荣锁位本来就是有名的。为什么一定要换长荣？换个base看看，位置可能多到换不完，ANA base明明就JP XDDDD

长荣罢工还锁位

SFO/SJC-NRT/HND也难换啊，并不是每个人都可以提前360天确定行程的....是说BR自家也越来越难换了

BR本来就没好换过吧

绿地球TPE-VIE商务舱怎么查几乎都有的年代已过去泰航也莫名奇妙变小气

Tk商务连自家里程都看不到，都要曼谷出发才有商务

SQ这几天让我很怒 同一SQ航班C舱 ANA/AV/加航 都可以换就SQ自己不给自家计画兑换 打去客服说放票给各家不同张数 感觉鬼扯 刚好大家都剩一张 就你SQ要候补那我集你们家哩程不就傻子

长荣不太好换...连商务舱都不好换

长荣升等都很难换

你要换BR，明明是BR不放票，这样也怪ANA.....

他就觉得ANA换BR一定要给位置所以我才说换个base看看，不一定可以换的票就很多了哩程收集跟兑换原本就都有风险，人生不如意十之八九都是别人的错XDDDD

不是机票变难换，是哩程变得太好拿。

因为拿里程的人这几年变很多,但是里程票的数量没有相对应变多

呜呜 有同感qq

AM的票也不见得好换XD

BR SFO/TPE daily 三班以前大概提前半年时间稍微弹性点大概都可以找到一两班, 我昨天问十月十一月, 问了10班都没位.....然后我举SFO/SJC-NRT/HND就是说ANA要换自家东京主场也都没了 我手上BR/ANA/UA/AS的点数都有全部查过一轮十月中 十一月中后都没票

TK从中国出发也很多C，但考量税金+台中接驳段成本...

查ana最远的日期，tpe到jfk，找不到两位c

只放一位也是变相的挡掉一些人 因为满多人都只想换两位

同感，以前真的很容易查的，现在去回都凑不好

白板会员难换高阶会员才好换