1. PTT
  2. points

[问题] [AM] 改表后外站出发问题

楼主: tldtld (伟大阿韦大人)   2019-04-29 11:39:21
因为确定明年3月要去一趟关西
但低估了香港飞关西的热门程度
目前请客服排了候补
自行买机票的候补心得是一般都候补得到
但是里程票查了资料发现希望不大
最惨的状况就是直接开台北来回（日航点数比较多但有票） 但觉得这样有点浪费
所以想到了如果开外站出发的话好像心里比较踏实
我用亚洲万里通网站查了
1. KIX-TPE
2. TPE-HND
3. HND-TPE
4. TPE-KIX
是符合规则的
但有没有大神实际开过这样的票呢
如果不能可能还有准备一下中间2跟3备案国家了
再打电话到客服
BTW 客服电话不太好打
先谢谢大家了
作者: mancuteboy (boy)   2019-04-29 11:42:00
硬开外站的用意到底是？
楼主: tldtld (伟大阿韦大人)   2019-04-29 11:47:00
因为我第一段TPE-KIX票已经买好了 原本是打算开两段单程票1.KIX-TPE-HKG 2. HKG-KIX-TPE
作者: alonzo (WILLY)   2019-04-29 13:05:00
据说有日航飞离日本后不能再开日航的潜规则
作者: APC ( 能搞革命 我很快乐 )   2019-04-29 13:12:00
日航的规则应该是日本出发不能回日本停留
楼主: tldtld (伟大阿韦大人)   2019-04-29 14:27:00
我是有看到回到出发国家行程就算结束了，这样看起来好像要选备案ICN了
作者: jack25432000 (Yu)   2019-04-29 15:57:00
A-台北-B这样算一个单程;A跟B不能同国家;A=B=香港/大阪/名古屋/首尔/东京
作者: airflow (享受压力)   2019-04-29 19:50:00
现在燃油税收好收满,多开几腿CX还是加减赚
作者: redted (红儿)   2019-04-29 22:40:00
这样可以开出来，但是可能不符合规则，低调！
作者: monger (kk)   2019-04-30 07:24:00
YQ收满，CX稳赚，反正都是卖不出去空位才会给miles ,根本成本低，开越多段越赚
作者: egghead (egghead)   2019-05-01 19:09:00
1 JL票不能进日本两次 (至少一个航段不是JL就不是JL票)2 你的票是 东京-大阪 来回票，哩程收费是 两个单程相加假设去程 开两航段JL, 回程开两航段CX (CX飞成田)哩程标准是 15000+10000 = 25000 只比4cx多5000且yq略低几已经有 台北-大阪 单程票的话，其实 KIX-HKG票很多但是明年3月的话，CX放票给标准赏是353天,且远期常只有C所以我觉得楼主耐心等等就好。 然
作者: xunxunxun (shishishi)   2019-05-02 17:51:00
TPE-HND不是要去香港转机？一个单程最多两段飞行，所以TPE HND应该是不成立
作者: mancuteboy (boy)   2019-04-29 19:42:00
硬开外站的用意到底是？
楼主: tldtld (伟大阿韦大人)   2019-04-29 19:47:00
因为我第一段TPE-KIX票已经买好了 原本是打算开两段单程票1.KIX-TPE-HKG 2. HKG-KIX-TPE
作者: alonzo (WILLY)   2019-04-29 21:05:00
据说有日航飞离日本后不能再开日航的潜规则
作者: APC ( 能搞革命 我很快乐 )   2019-04-29 21:12:00
日航的规则应该是日本出发不能回日本停留
楼主: tldtld (伟大阿韦大人)   2019-04-29 22:27:00
我是有看到回到出发国家行程就算结束了，这样看起来好像要选备案ICN了
作者: jack25432000 (Yu)   2019-04-29 23:57:00
A-台北-B这样算一个单程;A跟B不能同国家;A=B=香港/大阪/名古屋/首尔/东京
作者: airflow (享受压力)   2019-04-30 03:50:00
现在燃油税收好收满,多开几腿CX还是加减赚
作者: redted (红儿)   2019-04-30 06:40:00
这样可以开出来，但是可能不符合规则，低调！
作者: monger (kk)   2019-04-30 15:24:00
YQ收满，CX稳赚，反正都是卖不出去空位才会给miles ,根本成本低，开越多段越赚
作者: egghead (egghead)   2019-05-02 03:09:00
1 JL票不能进日本两次 (至少一个航段不是JL就不是JL票)2 你的票是 东京-大阪 来回票，哩程收费是 两个单程相加假设去程 开两航段JL, 回程开两航段CX (CX飞成田)哩程标准是 15000+10000 = 25000 只比4cx多5000且yq略低几已经有 台北-大阪 单程票的话，其实 KIX-HKG票很多但是明年3月的话，CX放票给标准赏是353天,且远期常只有C所以我觉得楼主耐心等等就好。 然
作者: xunxunxun (shishishi)   2019-05-03 01:51:00
TPE-HND不是要去香港转机？一个单程最多两段飞行，所以TPE HND应该是不成立
楼主: tldtld (伟大阿韦大人)   2019-05-06 05:33:00
这样应该是2, 3的HND改成TPE-NRT CX是有机会开出来的对吧
楼主: tldtld (伟大阿韦大人)   2019-05-05 21:33:00
这样应该是2, 3的HND改成TPE-NRT CX是有机会开出来的对吧
继续阅读
[ 售 ] [CI]华航170,000哩pmpmpm[ 售 ] [CI] 华航晶钻卡商务舱升等券 1张jskm[ 售 ] [Marriott] 台北万豪集团 代订 9折henry77223[ 售 ] [CI]华航50000哩a666[ 售 ] [Marriott] 万豪 C1-C4 七日卷jacksonx2000[ 售 ] [BR]长荣航空电子升等凭证二张ccnovember[ 售 ] [CI] 华航 28,826 哩susan810728[ 征 ] [CI] 华航50000*2组stevenlin[ 售 ] [BR]长荣航空里程50,000哩sung573[ 售 ] [AM]拼玩哩程生活圈 乐天 hami 欧付宝cyntnia

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com