去年年底的时候写了一篇文，主要是讲我现在刷卡主要以现金回馈的Pi卡为主
因为里程的市场价值一直都是往下的XDDD
https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1545926448.A.2AF.html
里面提到了：
AM12万哩：0.43降到0.35-0.38（百万刷手里程下来后应该又降一波）
BR15万哩：0.45降到0.4（年底出清长荣的人真的很多）
CI15万哩：0.47降到0.4-0.42（需求相对没那么高）
因为AM活动又大进帐的关系，AM大额现在的单价又降了一些，
目前看起来是0.32~0.35（0.36用中信点来换也差不多了，不然剩大户价格会好一点）
AM如果不争气一点（票好换一点），之后的信用卡活动CP值就真的低了QQ
BR大额0.38~0.4差不多，小降一点
部分旅行社收购BR的价格，35000、50000、150000、160000长效期都有0.37
所以就算跌价，也不会跌的太低。
长白满额送的升等券目前也剩28000~31000，旅行社收28000，所以也不太会往下掉
（想成是一年花7000元来享受长白给的福利我是觉得蛮赚的XDD）
CI大额没降得太多，差不多就是0.4左右（可能是大中华活动没那么多）
不过要注意汇丰FB社团特案点数下来，求售的人也会增加
欢迎各位讨论，不要在推文卖点（无误

都被你讲完了啊 XD

其实这边价格已经很透明了XD 拍卖上各种高价阿XDDD

分析的很有道理。累积里程最好为了自用才会有高回馈率～百万刷手的里程下来后，用13万5千哩开了亚万HKG-LAX-NRT的假单程两段头等舱（国泰加日航），市场价值约60万。刷

自用的才有高回馈率没错...很多时候都是喊爽的对一些人来说 市场价值根本不重要 他只需要人从A->B再划算他还是只肯花经济舱的钱 这样跟他讲换商务多划算没用

卡约75万，换算下来回馈率约80％，我个人觉得很值得。因为是刷储蓄险，如果以现金回馈2%来计算，加上税金8千年费2千总共算25000开出这张票，我还是觉得值得。不过话说回来，换商务舱我觉得对我来说是刚需（年纪大了换头等舱就真的是自爽无误XD

CX现在是假单程在撑 CI跟BR是靠外站出发四段在撑

看来seafood的dyson活动还是不要入坑好了QQ

楼上家大业大 这点小事 不用放心上啦

高满额礼=高回馈里程的活动我才有动力。个人累积里程是赶快开票用掉，现在CX只剩下6000哩，不怕市场继续贬值。

CX的假单程 跟外站开其实都是用不方便换便宜 是否有划算我觉得有 但是没有你想像的那么多 毕竟你还要用麻烦去换

里程还是能用就赶快用掉 看看新航没多久就又改一次表怎受的了...

穷死了DJ喷200点了AMD还在崩..

都被你讲完！口袋又变薄了XDDD

BR外站四段用的人较少 长久以来都是升等市场吧

BMW大都有240M的股票了XD

240M的股票 一天上下1%就是2百多万..这心脏要很大颗不然怎么睡得着

哈哈版主这主题我之前也思考过!我觉得开票价值最高!https://www.ferysimple.com/post/valueofasiamiles这是我的亚洲万里通“哩程相对论”大家不嫌弃可看看QQ

这里不太好卖 问的人少 价格会被压 外面市场好卖得多 成交价也比较高 我很少搭长程所以里程都拿来交易 反正需要再买

自用最好。

拿来比较机票原价只是安慰自己罢了，好处仅比用买的多了“查到票的当下可以直接抉择”，实际上就是各种哩程计画几乎都可以交易取得，你也可以说用xx元钱买到的哩程换了原价xx元的机票。况且累积的哩程还得扣掉不是刚好的数字

这里的确是全台价格最低的地方了

一起办港版的HSBC PREMIER集AVIOS吧！

哪边可以卖比较高阿??

那里可以卖比较高~~~~~

换票真的很麻烦又很紧张，改票也不方便，还好里程烧光了

本版提供了很好的交易平台，自己用不到的亚万18万卖出去，让买家瞬间开出两张马尔代夫商务来回，感觉就是爽

港版卡怎么申请?没门路

楼上 买家有办法查到有票也是他花时间精神，卖里程本身没包服务啊

我是说看买家开票成功，自己也感觉同爽啦XD借由情报分享和点数里程交易让大家同爽，正是点板精神啊

60万是用买两段单程头等算的。实务上有谁会故意把来回票分成两段单程票买。钱太多喔？