若加入OW影响最大就是因航了
tip 尚未决定加入OW
http://i.imgur.com/hIk35eP.jpg
http://i.imgur.com/GU8hxKj.jpg
作者:
geoemia (开始当阿宅)
2018-11-15 16:55:00CX顺势加入SA（误
作者:
crimsonn (希望自由的呼吸)
2018-11-15 16:58:00难道南航是说谎精？
作者:
Ben1985 (Benjamin)
2018-11-15 17:36:00烂航去哪儿应该都差不多~
作者:
alstonfju (Fegarowed)
2018-11-15 18:31:00第一张那种p图就别放了吧
作者: lingar (柚子~*) 2018-11-15 18:35:00
难道未来南航加入寰宇，CX去SA?
作者:
didiindeed (**Derrick**咖摸**かも**)
2018-11-15 19:49:00买了一张12/20飞出去1/1飞回来的机票.两段登不同联盟?
作者:
Rogerisme (I'm Roger)
2018-11-15 20:17:00说不定未来跟不同航空公司合作 自成混合联盟才是趋势就像AS那样跨联盟合作 不用被联盟绑死
作者:
minanron (minanron)
2018-11-15 20:37:00大中华携手飞少一航了
作者:
IanPan (旅行为下一次出游找灵感)
2018-11-15 20:51:00比较合理 不然一堆挤在天合里面互相竞争 无意义
中美贸易战 然后国企喊要跟美国AA合作 不怕被提报吗(误
作者:
BMW220i (BMW220i)
2018-11-15 21:18:00cx去sa长荣不会哭哭吗
作者:
shinjuku (何が一番大切かを)
2018-11-15 21:24:00CX去SA 然后BR转OW (误)
退出ST会有缓冲期阿 所以那张1220的不用怕 没那么快
作者: superminshin (~自然是一场美丽的盛宴~) 2018-11-15 23:38:00
糟糕要真加入OW，短途AVIOS要被玩残了...QQ
作者:
didiindeed (**Derrick**咖摸**かも**)
2018-11-16 00:09:00其实是巴不得他赶快转出去lol
作者:
viotti (viotti)
2018-11-16 01:04:00华航可以改入OW吗？XD
作者:
moonlee (月亮喵呜)
2018-11-16 02:10:00台港线先被我们玩残的吧XD也没影响到其他线啊
作者:
cka 2018-11-16 02:32:00台港线? 主因是因为直航吧..过去台港线是因为要中转去大陆少了这些台商大军本来就起码少一半啊
作者:
srs (早安你好)
2018-11-16 12:08:00去香港转其他国家的还是很多阿，澳门才真的惨
作者:
cka 2018-11-16 15:27:00还是多 但是应该不会比本来转大陆多 也就是起码少一半吧