大家好，继上篇ＳＦＣ获得版友们的推文赞赏之后
小弟我这次分享一个全日空里程票的日本开法
这个开法，也是某次不经意看到某位seafood提供的开法
需要感谢这位seafood，给予我灵感
让小弟有机会在日本长假与三连休回家一趟
首先，先提供这张里程票的基础知识
https://www.ana.co.jp/zh/tw/amc/reference/tukau/award/tk/zone.html#a05
在全日空网站上的规则Ｅ与Ｆ
规则E. 去程的路线，不允许经过去程的起／终点城市；回程一样不能经过回程的起／终
点城市
规则F.起点与终点的城市可以不同，但是必须属于“相同国家”。
好的，太饶舌了吗？我也这样觉得。
我个人解读这段话的意思
就是不能在“一段”飞行中有同一个机场的意思
在中途停留、转机规则上写着
中途停留
不论是从日本出发或海外出发、除目的地外、去程或回程中仅能中途停留1次。
转机
若是在日本国内、去程与回程中、各可最多中途停留2次。此外、若是在日本以外的地区
，去程与回程中、各可最多中途停留2次。
也就是大家常常说著，ＡＮＡ里程票一停留一目的地的意思了
这样讲其实我当初还是不太懂，到底什么是一停留一目的
在简单来说，就是可以两个可以超过二十四小时的停留
好的，具备以上三点知识之后
就可以来说这是小弟我的开票方法了
首先
这是我的飞行计划
https://imgur.com/CwhFiOg
NGO(名古屋)-HKG(香港)
HKG(香港)-NGO(名古屋)
NGO(名古屋)-PVG(上海)
PVG(上海)-TPE(台北桃园)
TSA(台北松山)-HND(东京羽田)
看到这里，我想一定会有疑惑
不是行程名古屋香港一来回行程就结束了吗？
为什么名古屋还可以到东京？
我们就得回头看，规则E
不能在“一段”飞行中有同样的机场
与一中停一目的地两转机的规则中
这张机票是这样设定
NGO(名古屋)-HKG(香港)“去程目的地”
HKG(香港)-NGO(名古屋)“中途停留点”
NGO(名古屋)-PVG(上海)“转机”
PVG(上海)-TPE(台北桃园)“转机”
TSA(台北松山)-HND(东京羽田)“回程目的地”
了解上述玩法之后
可以展开更多技巧
https://imgur.com/yW4dopA
东京伦敦，再送一趟三日行东京首尔大阪行程
觉得太近的话
可以接续这张
https://imgur.com/Ik7DDo4
东京伦敦外送东京德国大阪机票
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写完以上开票技巧之后
其实这张票有很大的缺点
因为后面的三腿是属于“ 转机”性质
在全日空的里程票规则中
转机是无法超过二十四小时
所以实用性不大
或许可以给各位在开票上，给予一点点小灵感
如果有其他开票技巧也请大家多多分享