※ 引述《gregyeh (Just round it!)》之铭言：
[前文恕删]
: 问题是BAEC的级距非常不合理！
: 它的级距切点是
: 0-2000哩，如KUL-SIN
: https://i.imgur.com/JTVKt7E.jpg
: 2000-6000哩，如TPE-KUL或NRT-LAX
: https://i.imgur.com/hCLJl0Y.jpg
: https://i.imgur.com/Nzqo84G.jpg
: 6000哩以上，如NRT-LHR
: https://i.imgur.com/DUYYG3j.jpg
: 整理一下商务舱部分的tier point是
: 0-2000哩：40TP
: 1000-2000哩：80TP(伦敦航段限定）
: 2000-6000哩：140TP
: 6000哩以上：160TP
: 部分经伦敦的航段TP特别高，比如说LHR-DME不到2000哩却有140TP，LHR-NRT不到6000哩
: 却有160TP。
: 在2000-6000哩的级距内，不管是5451哩的NRT-LAX跨洋商务舱，或是2018哩的TPE-KUL东
: 南亚区域商务舱，居然拿一样的140TP XDDD
: 以一般公认BAEC TP的CP值标准来说
: 3GBP/TP(120台币/TP) 以下算不错
: 2GBP/TP(80台币/TP) 以下算优秀
: 1GBP/TP(40台币/TP) 以下算极超值
感谢分享 小弟目前JGC蓝宝拼绿宝中 日本飞到有点无趣 看完手痒也找了一下
以价格跟距离寻找C/P值高且适合台湾的版友参考
寻找基础:
1.CGK,ICN出发机票较便宜(另一篇版友的文章)
2.马航特惠
3.2000哩以上距离 以及伦敦航段
MH: 配合常年特惠票 台北 雅加达 17000NTD
TP AVIOS
TPE-KUL: 140 2523
KUL-CGK: 40 924
CX: 直接官网找 37000NTD
CGK-HKG: 140 2536
HKG-CTS: 140 2664
BA: 直接官网找 70000NTD
ICN-LHR: 140 8478
LHR-DME: 140 2337
(或是PUS-NRT-LHR-DME)
这样成本124000NTD, 1480TP 一年两次假期刚好飞完
TPE-ICN,可自费买票或用AVIOS开票
飞完MH,CX段已经是银卡,再飞BA那段 可获得 (8478+2337)*2*1.5= 32445 AVIOS
可开TPE-KIX来回商务舱
打完都想跳槽了...