6月22日改表剩下不到一星期的时间，基本所有的利弊大概也都了解了，未来亚洲万里通
的发展方向大概是这样。
短途751-2750这段是本次改表的亮点，未来应该也是最难兑换的距离，连DPS都包含在内
，来回只要两万里。
国泰亚万卡与台新国泰联名卡将趁这波大打广告推新用户，广告内容大概是2万里可以换
台北到东京、曼谷、越南、峇厘岛只要2万里之类的广告或是7500里就可以换机票之类的
配合电视CF强力放送。
亚万里程两万里的买卖会更热络，短期价格可能会上扬，之后因为使用里程卡的人数或
拥有亚万点数的人太多，有机会会像长荣那样换不到票。
未来两停两转一开的开票方式就不存在，用法越来越简单大概就是单趟连开
例如：TPE-HKG-BKK,BKK-HKG-ICN,ICN-TPE-NRT,NRT-TPE-HKG
后期的话就是看国泰航空里程票是否有那么多位子可以换，如果越难越难换的话，那就
可以选择跳坑了。