喔～果然不能铁齿说再也不累积AM...
这就跟一堆人喊说要改表要改表，喊到国泰至今仍无公告一样，
专门出来自己给自己打脸的QQ
经过一些坏朋友不断开票刺激后，
我大概也跟被雷打到一样开始思考之前航段如何修改能更臻完美。
最后我决定如同之前开ANA商务环球票的方式一样，
直接在重要的日子出发搭我喜欢的航空公司。
只是我的里程就是不太够，
于是因为2666哩到期所开的商务舱环球票，又要退票了。
也许你会问，一退票，那到期的里程怎么办？
AM奇妙的点就在这，于退票当下立刻重签发一张新的机票，
里程不会过期可直接运用到新的机票。
（不过比起里程延期费用，也许120美金的退票手续费比较贵吧囧）
先插拨一下名词解释：
改期：单纯更改日期时间，不更改舱等，航空公司或reroute，每段收40美金或4000哩
如果机票已经使用过一段，无法重签或退票，只能改期至开票一年内的任何时段。
重签：改舱等或追加航段时使用，由于需要更改票号，必须整张机票完全没使用过，
整张收100美金或10000哩，同时税金重新计算。
若改期的航段数大于2须支付大于100美金，且机票尚未使用，
亚万通常也会建议以重签取代改期。
退票：只要考虑更改航空公司执飞，以及大量的增删航段，通常都是直接退票处理。
由于需要更改票号，必须整张机票完全没使用过，整张收120美金或12000哩，
同时税金重新计算。
好，原则上我的目的地不变，只是心意变了XD
因为重要的日子发现了日本出发的日航头等舱！还有接续回来的bcn-hkg商务舱，
根本是呼唤着我退票重开～
http://www.gcmap.com/mapui?P=tpe-kix-tpe-hnd-lhr-lis,bcn-hkg-tpe
以上是上一次如果改成使用140000里程可以开出的商务舱环球
TPE-KIX JL 停
KIX-TPE JL 停
TSA-HND JL 停
HND-LHR JL 停
LHR-LIS BA 开
BCN-HKG CX 转/停
HKG-TPE CX
思考不该把榨干的航段放在前面，应该把多去的日本或香港放在最后面用，
这样才会只有改期问题而不会产生无法退票重签的部分。
但现在我要开的是头等舱，等于上面的部分会一口气从140000里程暴增成190000里程，
啊就没这么多头等....还要花这么多点与转点orz
然后参考了坏朋友的攻略
https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1500623520.A.36A.html
那我多找一个回程的头等总不会那么心不甘情不愿吧？
本来花时间找了QR的BCN-DOH-HKG或是BCN-DOH-TYO...
嗯，果然死不放票XD
这次虽然找到BCN-DOH-BKK-HKG的部分，但实在绕太远了...而且一样没有头等舱。
最后决定直接查询欧洲国泰头等航点：伦敦/巴黎/法兰克福/苏黎世
伦敦的离境税太可怕决定放最后再查，
巴黎则是连商务舱都看不太到，苏黎世也是...
最后在法兰克福发现有时会固定放1F2C !?
好吧就决定是FRA-HKG也用头等了XDD
http://www.gcmap.com/mapui?P=hkg-tpe,hnd-lhr-lis,fra-hkg
考量最近BA开票的税金有变高近一倍，迟迟不敢考虑任何台湾出发的机票，
补了一段HKG-TPE，变成155000可以开出的香港发机票，路线如下：
HKG-TPE CX C 开
HND-LHR JL F 停
LHR-LIS BA C 开
FRA-HKG CX F
就是变得这么简单( ;‧ω‧)
本来脑海里千回百转想要榨干加个LIS-MAD之类，
这才发现根本没比买张TP或廉价航空去直飞SVQ或BCN的机票来得快...
至于再补一段最后的HKG-TPE来榨，也因为开口用光了开不起来哇哈哈。
大概花了好几天才打电话打进亚万，退票签发可能花了不少时间，
将近一天的时间才收取120美金与本次开票税金2750HKD...
我有点不敢想像若是变成台北出发税金到底是多少。
还没完，
前面我原本榨干的行程TPE-KIX-TPE（因为行程已经订好不得不出发）
与为了接续这张的TPE-TYO及开口HKG-TPE的航段，
我用了30000亚万里程改开了Y舱四段进出，
http://www.gcmap.com/mapui?P=tpe-kix-tpe-tyo,hkg-tpe
税金则是1358 HKD。
然后我可以去把原本用10000BA 开出的日航机票退掉了XD
就这样，我花了155000+30000=185000里程开出头等舱了..嗯？
这样好像还是跟190000差不多耶orz
如果我把两张合在一起呢？
http://www.gcmap.com/mapui?P=tpe-kix-tpe-tyo-lhr-lis,fra-hkg-tpe
TPE-KIX 停
KIX-TPE 停
TPE-TYO 停
HND-LHR 停/转
LHR-LIS 开
FRA-HKG 停/转
HKG-TPE
咦？好像会变成190000换全程C或F耶orz 只是少一段硬飞HKG的部分。
如果我要榨干呢？
http://www.gcmap.com/mapui?P=tpe-kix-tpe-tyo-lhr-lis,fra-hkg-tpe-hkg-tpe
TPE-KIX 停
KIX-TPE 停
TPE-TYO 停或转
HND-LHR 转或停（与上面任选凑5停2转）
LHR-LIS 开
FRA-HKG 转
HKG-TPE 停
TPE-HKG 停
HKG-TPE
多生出一趟香港C舱也没问题，
而且回程可以考虑回KHH或RQM开口来达成搭商务舱去中南部的成就，
坏朋友作品：
https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1519308817.A.0F5.html
https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1521989408.A.ED8.html
只是要不要一直榨干也要考虑税金的部分就是了，
还有我暂时没办法再生5000里程啊QQ
好吧，以上又是一个开完头等舱以后，又开始纠结要不要多花里程的开票纪录。
根本无底洞啊！（呐喊）