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依据板大所提供的这个思路。
提供另外一个AV的奇技淫巧~
透过AV可以混舱，区域制的特性，可以用划算的里程换到理想的NH头等舱
美西→日本的NH头等舱
来回票是以维珍航空的110K最为划算，NH本身需要150K
单程票的话，因为NH无法兑换单程票的缘故，就必须要考虑其他的航空公司了。
https://i.imgur.com/rmWt3cu.png
从上图可知，OZ(80K)、AV(90K)、LH(105K)、BR(105K)、UA(110K)、SQ(125K)
最划算的是韩亚航空的80K，AV需要90K还比较多，但是人生就是充满了这个but
只要善用AV可以混舱开票的方式，可以找到不少亮点。
当想要开一张LAX-NRT的头等舱机票时，正常用AV所需的里程数是90K。
但是如果开了一张洛杉机-成田-雅加达(总距离9,071哩)的机票
https://i.imgur.com/zbka5oS.jpg
LAX-NRT段头等(5,452哩)
NRT-CGK段经济(3,620哩)
所需的实际里程会是75,110哩
(纽约要78,045哩，芝加哥要77,110哩)
而用75,110的哩程换到洛杉矶-东京的头等舱，
这已经接近是NH哩程换票的水准了。
加上AV入手成本低于NH，以及不收YQ，
可以用比NH更低的价格体验头等舱，让我们更接近头等王一点。
分享给大家做为下次AV卖分时的使用参考。
※ 引述《kevin0195 (工读生)》之铭言：
: 安安晚安 大家好
: 在下工读生兼OpenPoint板板主
: 今天来分享一些换票的奇技淫巧
: 本业卖点数的Avianca哥伦比亚航空
: 之前开放了 线上兑换混舱的行程
: Lifemiles计画 兑换采区域制
: (https://www.lifemiles.com/eng/inc/starredawards.aspx)
: BUT混舱的行程(商务混经济)
: 则依行程中 商务:经济舱的飞行距离比例
: 计算兑换的所需里程
: 利用这个特点 台湾出发就可以创造出以下的行程
: 1.台北-东京-上海(后段放弃)
: 11,820哩＋税金
: https://i.imgur.com/qJiwS1C.png
: 2.台北-福冈-冲绳(后段放弃)
: 12,310哩＋税金
: https://i.imgur.com/no8cfbk.png
: 3.台北-大阪-冲绳(后段放弃)
: 12,390哩＋税金
: 这个比较难找一点
: 台湾-日本段可搭ANA或长荣的商务舱
: 利用相同的原则可以创造许有趣的行程
: 另外 Lifemiles兑换时
: 可以使用C+P的方式兑换（部分点数＋现金）
: 所以如果累积不多或有剩余零头点数 就利用这个方式兑换
: 欢迎大家一起来分享有趣的行程
: 谢谢大家