ANA在我心中一直都是高品质的代表 (虽然这阵子被日航快把心都拉过去了)
也在办了ANA卡之后, 开始了累积ANA哩程的辛苦历程
累积的方法不外乎分为以下几种:
1. 信用卡累积 (ANA卡)
2. ANA陆行者 (Edy+ANA饭店返利+日本乐天)
3. SPG (点数转换)
4. 跟大户购买
最后发现,在消费力不足的情况下
果然还是只能以后2项为主(SPG+大户购买)
才凑的足所需哩程 orz
在累积ANA哩程2~3年之后
趁部分哩程年底开始到期前,终于凑到190000哩
足够开双人北美来回商务舱 (洒花)
接下来就是开始做功课-找票
这次出游,有以下几个目标:
1. 日本黄金周时期出游
2. 造访福冈 (逛展)
3. 顺道待东京
4. 目标:纽约朝圣!
5. TYO-NYC希望坐ANA执飞航班
6. 希望能去芝加哥瞧瞧
7. 回程搭BR皇玺舱
8. 以能直接线上开票为前提
这次的票只用了ANA网站来找票
也遇到了以下几个困难点:
1. TPE-FUK: 似乎太晚找票,找不到BR直飞航班..
2. TYO-NYC: 同上, 连经济舱都没了..
3. 在日本停留后,美国似乎仅能开口,无法再停留
这次花了许多时间来找票
最后开票结果为:
1. TPE-ICN-FUK(Stopover)
TG634/OZ136 (Business+Business)
* 到福冈目标达成!
* 由于找不到直飞航班,只好到首尔转机
* 尝试TG+OZ商务舱!
2. FUK-TYO(隔夜Layover)-SEA-EWR(Destination)
NH260/NH178/UA1773
(Economy+Business+Economy)
* 日本国内航班好像开不出商务舱?
* 在东京Layover 23hrs!
* 由于TYO-JFK没商务舱,头等舱又开不起 orz
好险有找到TYO-SEA的商务舱
到美国还可以下机休息一下
4小时后再飞EWR
* SEA其实可以隔夜Layover,顺道逛SEA
后来因逛NY的时间都不够了,就打消了念头
* 转机多次浪费时间,到EWR已经快半夜(累)
* ANA长程商务舱!
3. JFK-TPE
BR029 (Business)
* BR皇玺舱!
* 回台北时间不错
总花费: 95000*2=190000哩,税金2个人共10076TWD
此次达成了大部分的目标
也在ANA官网上很顺利的开完票
也马上就划完位(所有航班)
最后,再次感谢点版的推坑,才有这趟行程^^