大家好 小弟在本板爬文快一年了
虽然没有跟到BUG票
但是也的确用了里程开了许多小资旅行
今年度开了亚万50000来回曼谷苏美岛
还开了BA 香港 Y+C的商务舱
搭配CORAND买一送一+钻卡
有了许多美好的回忆
由于手上还有一些亚万 最近打算帮家人开马尔代夫
看到 lightring大的 亚洲万里通x马尔代夫 45000/80000哩后
简直开心得不得了 因为其实已经用BA开了明年东京的回程
配合上这样的刚需行程 更让开马尔代夫C舱的价值大增
尽管我还是新手 就硬著头皮开始帮家人研究(base KHH)
前后段的 NRT KHH + KHH NRT 自然没问题
困难的马尔代夫那段 要先转去香港
加上家人请假的时间很丑 是礼拜一晚上下班才能飞
礼拜天又要回来 必须最大化去马尔代夫的时间
理论上最好的开法自然是
NRT KHH 开
HKG MLE 停
MLE HKG 转
HKG KHH 停
KHH NRT
或者是
NRT KHH 停
KHH HKG 转
HKG CMB 开
MLE HKG 转
HKG KHH 停
KHH NRT
这样可以完美利用 CX+JL的第一张表
两家航空公司 两停两转一开口
*开口可以用在KHH-HKG 或者CMB-MLE顺便玩CMB 或者是最后一段的TSA-HND
**开口对于时间有限的人来说也就是成本的来源 也要考虑
要是时间有办法配合的上班次
还可以顺便玩 CMB 是很棒的玩法 (早点开C更是棒棒棒)
但是偏偏我拿到的时间很近 很多班次没有奖励机位了 (HKG-CMB)
HKG MLE这段飞到又是礼拜二晚上才飞
所以非常头痛
于是我在不懂的情况下跟亚万客服开了一张很瞎的机票XDD
NRT-KHH 停
KHH-HKG 转
HKG-KUL 开 (用亚航补)
MLE-HKG 转
HKG-KHH 停
KHH-NRT
这是因为转机次数有限，没办法开HKG-CMB，只好利用其他转机点
加上JL又是刚需 必须只能飞CX的
比较常见的转机点有KUL SIN 等等
正当我都开好了 我发给群组的大大们参考
大神D3/sharp/Earl 提醒我干脆开OW比较干脆 可以用更多的航空公司
加上亚航转机机票不便宜 还得换航站
我立马半夜打电话去亚万改票 但是等了半个小时
实在忍不住了 只好打电话暂停使用信用卡
才让亚万隔天自投罗网打给我 我才改掉机票 XDDDD
后来我重新检视两张表的差异
发现80000 85000的亚万 可以做出超多的变化
85000虽然只能飞9000mile 但是却超级好用
后来我研究半天 把所有HKG-MLE的转机路线看了半天
发现要是用了OW开外
除了 KUL BKK SIN
还有印度的BLR MAA两个可以考虑
而且多了很多停留点 可以开得更灵活
后来在多重时间的考量下
开了最保守的方法
NRT-KHH 停
KHH-HKG 转
HKG-BKK 转(停)
BKK-CMB 停
CMB-BKK 转
BKK-HKG 转(停)
HKG-KHH 停
KHH-NRT
这张票就变成了
1.一趟日本商务来回
2.一趟马尔代夫商务来回 可中停HKG,BKK,CMB
3.需利用CMB-MLE补上(CMB-MLE约480mile > KHH-HKG 420mile 比较可以榨里程)
4.可以飞至少八段商务舱 XDDDDDD
5.BKK-CMB到了得睡飞机，但是可以早上一大早上岛，尤其适合做水上飞机的
6.CMB-BKK是晚上，等于最后一整天完全没浪费
7.这张票最后是8871 开KUL SIN转都会超过 可以考虑多开口来降低总形成
8.总里程85000 + 15xx HKD税金
尽管最后开票还是有点小遗憾
(不知道为啥有几段开不出C)
但是我家人听到在重重限制下
可以不用钱(对他们来说里程没有价值 饭店也是点数换的)
去马尔代夫玩个几天 (只能待四天三夜)
大家都很开心(洒花)
回想起来这几个晚上一直在等亚万电话 刷skyscanner/BA
不断地算价钱 里程最大化 也是蛮痛苦的XDD
(考虑点数的机会成本真的好痛苦)
但是我老婆后来劝我
"你又不是为了要把点数卖掉去赚钱，是怎么用掉最开心这才是你的初衷"
我才比较放得下 XDD 不然一直在搜寻更好的开法
后来家人很开心说要去玩了 "还是商务舱喔!!"
我所有担心的 转机太多 时间很烂 有些段是经济舱
对他们都不是问题
帮大家开票 查票 算价钱不但有趣
能给予亲爱的家人更多人生不同体验 才是我的初衷
能玩点数真的太好了!!(不过也快没点数了XDDD)
未来的目标就是F舱啦 !!(一点一点累积中)