由于年底将近,再过一阵子就要开始明年的规划,因此想请教版上的各路大神一些问题
小弟我以前是飞Delta,但因为嫌skymiles价值太低,因此做了UA的Status match challenge,
并在之后之后一路飞到Premier 1K, 而去年底跟风fast track拿了AA EXP
我的Base是TPE
这几年固定飞1~2次欧洲,以及五次以上美国
目前同时是UA Premier1K& AA EXP
因为今年买到几张error fare,不小心飞得太多,预计到年底UA&AA都会保级
但明年在没有买到什么Error fare ticket的情况下顶多飞个120k miles
势必只能选一边保级,而且身为小资族加上每年四五次出差的机票budget上限是$1300左右,
使得因此要维持EXP变得困难许多(2017开始AA加入了PQD需求)
如果要保AA EXP,就必须飞个一两次QR BKK-(DOH)-LAX $1500 (R class)这类的deal
UA明年则是维持不变,不是住在美国所以没有PQD需求,保级相对容易
由于美国国内线还算常飞,因此不管是ua或者aa免费的升等都算是有感
奖励里程方面,本身没有什么特殊的信用卡累积,基本上都是飞出来的
顶多拿UA去换飞纽澳的C舱,或是AA换个日美头等
(我两边的rewards miles都约150k)
今年初原本的想法是舍AA保UA,但因为不小心多飞了几趟,
加上有点被One-world各地的First class lounge制约了,所以一时脑冲就决定先保了AA
每次在NRT就是冲JAL Sakura lounge, LAX就是在Qantas first待半天,
HKG就寰宇堂跟玉衡堂两边跑,已经快回不去business lounge了 orz
但这实在不是长久之计,毕竟一年飞200k miles真的是满病态,
没买个几张error fare是不可能维持下去的...
想请问大家在这样的条件下,会建议我明年保AA或者是UA好呢?
又或者有其他更好的建议?