近期会用AS开亚洲区内的CX单程
有几个问题想请教板上神人
假设我开SIN-HKG-CTS的C舱 在HKG中停
再另外用BA开CX台港Y舱中间来回
请问我SIN-HKG-TPE这段若行李额度超出Y舱上限会要求我补HKG-TPE段的超重费吗?
同理TPE-HKG-CTS会要求我补差额吗?
查过板上一些文章但大多是同票号可以用MSC来解释
我的状况不同张票理论上要补钱 实务上想请问各位的经验比较有心理准备
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另一个问题是因为CX有许多台湾的第五航权航线
ft上的wiki是说照规定AS换CX只能中停HKG
但实务上有人成功开出过其他点中停 (ft老外较多我猜是JFK-YVR(Stopover)-HKG这种)
不知道有没有人开过类似SIN-HKG-TPE(Stopover)-NRT这种票?
如果开得出来可以省一段BA的里程且台港可以一起开C舱
谢谢 m(_ _)m

1.在CTS要求行李直挂到TPE(出示衔接航段)，同家公司头过身就过 ＸＤ 2.记得条款有写需在hub，但其实也没明确只说HKG是hub，就说计画允许中停 TPE是hub有打有问有机会，没试的话，就自己花BA里程＝＝

通常...同一家公司两段就算不同票号, 会以高额的为准但没有terms保证就是了...