楼主:
stanny (stan)
2016-04-07 22:37:28<原文吃光光>
似乎大家很关心换票的问题
首先呢并不是买了Y class让你有权利可以cancel跟change
所有乘客都有权利cancel跟change
只是大部分的Y class fare让你免除换票的fee而已
再来所有的booking都一样要经过两个步骤
第一是request availability
基本上就是航空公司要给你位子
第二是pricing
也就是你要有fare cover the trip
要这两步骤都完成了才算开票
change ticket也一样要经过这两个步骤
比较不一样的地方是
当你还没出发时 fare是用change当时的fare
当你已经出发了 *理论上*你可以用*history fare*
我不知道history fare的正确定义是什么
我也不知道实务上是怎么做的
但是大家应该可以看出来这边有非常多模糊的空间
回到这个bug fare的换票问题
你可不可以换？当然可以
航空公司有没有义务让你换？当然有
你可不可以用同样fare换到？不一定
如果我是JL只要非常简单的把availabilty都弄成0你就换不到票了
聪明如板上各位大大一定在想那JL不就没办法继续卖票给别人了吗
availability可以非常复杂我只能说有办法做得到只不放位给这些bug fare的票
再来改票时的reprice
如果你要reroute不飞到SJC那你就不能用那个fare
因为那个fare cover TPE-SJC return trip
如果你想加一个stopover或改时间
基本上只要他们说不能用那个fare reprice整个trip就解决了
最后JL当然有一堆合法的方法来cancel这个fare
最极端就是cancel flight然后给你选
rebook to other flight with a special fare class or refund
但是1. 何必呢 2. 社会观感不佳
当然另一方面你也可以因为他们不让你换票就搞他们
例如不飞那张票
然后等飞机起飞了再取消机票让他们空一个位损失revenue
但是一样1. 何必呢 2. 社会观感不佳
基本上各位大大买这个票无非是想
花少少钱去美国开开心心玩一趟
或
花少少钱MR一下
我想激怒航空公司都不会达到你想要的目的
再来是一点个人感想
首先航空业是个非常竞争的行业
他们的利润大概只有个位数吧
再来可能有人觉得这有可能不是bug fare
但是我想大家都知道最有可能的是这是JL内部有一个人不小心犯了错file这个fare
那他(和整个command chain)就要为这个错误负责
我不知道那个人会发生什么事但是希望他不会被fire
总而言之航空公司有千百种合法的方法来最大化自身的利益
顾客也有千百种合法的方法来捍卫他们的*权利*
每个人要怎么做也不是其他人说一说就可以影响的
我也不是什么圣人 我也买了一张
我打算只飞TPE-SJC然后到美国我会把一个月后的回程取消让他们至少有机会可以把那机位卖出去
最后祝所有买到票的人都可以达到买票时对这张票的期待
作者:
taller (要坚持下去啊啊啊)
2016-04-07 22:52:00航空公司现在都惨澹经营，一直在并购
作者:
Kyosuke (嚄咬阿雷雷咬阿雷)
2016-04-08 08:17:00只要没全满，乘客没搭影响很小的 :)航空公司最常见的方法就是取消票，给个几百块 voucher马上就分出是促销会有意义的顾客，还是纯粹噜羊毛噜疯的
作者:
AmexCent (AmexCent)
2016-04-08 12:07:00专业!
作者:
tonylaio (那是無盡é€æ˜Žçš„æ€å¿µ)
2016-04-08 12:59:00推推 请问利润这么低航空公司怎么活呀 利润个位数是指每位才赚10元以下？
作者:
cmcer (lazyman)
2016-04-08 13:05:00最多9.99块的意思
作者:
lovebuyjp (lovebuyjp)
2016-04-08 13:07:00这么少?
作者:
hsinyeh (hsinyeh)
2016-04-08 13:10:00毛利率吧
作者: qadkptt (qadkptt) 2016-04-08 14:29:00
推推 很棒的文:)
作者:
lovebuyjp (lovebuyjp)
2016-04-09 00:32:00不过之前华航闹罢工 他们员工那时候说华航赚多少多少..
资方跟劳方一直都是对立的虽然这样说对华航空姐们好像不太好 但是消费者是渔翁