这个板开板后就一直默默潜水
因为飞的不多没有自己累积
只有跟板上的神人买哩程开C舱的票
目前没有任何航空公司的FFP
之后会去德国和美国出差
但还是新人 今年顶多出差2次吧
欧洲基本上是搭荷航到AMS再转欧陆线到德国各城市
同事几乎都是累积在CI 有CI金卡
荷航大多是开L,N,Q舱的票
L,N,Q累积在CI可以累积50%
L,Q累积在AS可以100% N舱则是0%
爬了板上的文做了功课
AS换票免YQ 门槛也比CI低
25000可以换国泰亚洲线经济舱的票
如果都是开L舱或Q舱的票
单纯只算TPE-AMS GCMAP上是5878哩 来回11756哩
去德国出差3次可以换Y舱 4次就可以换C舱了
累积在CI是50%
来回一趟约有5878哩 要飞6次才能到35000的换票门槛
这样看来应该是AS大胜?不知道累积在AS是不是最佳解?
去美国出差的机会较少 基本上是搭华航
如果飞欧洲都累积在AS 飞美国搭CI就没办法累积在AS
就算搭Delta也不像之前所有舱等都可以累积100%里程
另外关于AS的MVP卡
官网上写
Flight miles/segments flown on a combination of Alaska Airlines and our Elite
Qualifying partner airlines
25000 miles / 30 segments
没有飞阿拉斯加航空的话了 是不是就没办法累计MVP卡了？
MVP卡搭荷航或国泰等是不是没有有额外的行李额度或是进贵宾室等权益?
但可以多累积50%的里程？
疑问很多,希望板上前辈可以帮我解惑
谢谢 :)