小弟只用过兑换ANA自家航班
就自己浅薄的理解作个简单的新旧比较
有错请鞭
星盟/伙伴的部分就请其他大大补充
谢谢<(_ _)>
简单整理如下：
旧制 新制
转机 日本国内线最多包含4航段 去回至多包含各2个日本国内转机点
不限去回最多段数
停留 海外发于日本国内目的地外不可Stopover 海外发可多一个Stopover
日本发不可停留 日本发日本国内不可停留
新制优于旧制：多停一点、区域制可以不受MPM限制
旧制优于新制：可以把所有国内段塞在去程或回程其中之一
不过细节规则还没出来
从现在这些仅有的资讯
感觉有技巧地决定Stopover跟Transfer
ANA自家票要乱绕还是办得到
甚至还有可能开出比旧制还夸张的票......
好比说：
TSA->HND->OKA (Stopover) OKA->CTS (Destination) CTS->NRT->TPE
Total: 5,551 miles
旧制不合Stopover规定，就算把中间那段拿掉也是超过4,000 miles
感觉就这些条件来讲应该是合规矩的？除非他们还有MPM的规定
至于小弟之前换过的两种行程：
TSA->HND->ITM->FUK->ITM (Destination) NGO->NRT->TPE
跟
TSA->HND->ITM/KIX->HKD->HND (Destination) NRT->TPE
因为去程转机次数过多
在新制都会被封杀掉
※ 引述《LoseProphet ()》之铭言：
: ANA应该算千古来最佛心的公司了...居然改表没什么涨价。
: 简单来说就是不能乱绕了QQ
: 小弟也得更新拙作:ANA里程兑换手册
: Ref:
: ANA自家航班
: https://www.ana.co.jp/amc/news/info/201411/kokusai_revision/pdf/chart_nh1.pdf
: * Stopover
: Overseas departure is possible once in non-destination.
: From Japan is not allowed.
: 目的地以外に海外発は1回可能。日本発は不可。
现行规定：
海外発の场合、日本国内は1回。日本発の场合は日本国内での途中降机不可
When departing from overseas, only one stopover is permitted in Japan.
When departing from Japan, stopovers in Japan are not permitted
: * Transfer
: 日本国内で往路・复路 各2回まで可能。
现行规定：
最大8区间（うち、日本国内区间は4区间まで）になります。
Up to a maximum of 8 sectors (including up to 4 domestic sectors)
(没有限定是否去回有最大航段)