ANA应该算千古来最佛心的公司了...居然改表没什么涨价。
简单来说就是不能乱绕了QQ
小弟也得更新拙作:ANA里程兑换手册
Ref:
ANA自家航班
https://www.ana.co.jp/amc/news/info/201411/kokusai_revision/pdf/chart_nh1.pdf
* Stopover
Overseas departure is possible once in non-destination.
From Japan is not allowed.
目的地以外に海外発は1回可能。日本発は不可。
* Transfer
日本国内で往路・复路 各2回まで可能。
混合SA or partner航班
https://www.ana.co.jp/amc/news/info/201411/kokusai_revision/pdf/chart_teikei.pdf
* Stopover
It is possible once in either the forward-backward path in from Japan and
overseas departure both.
日本発・海外発ともに往路・复路いずれかで1回可能。
* Transfer
Ouro possible to return each twice in Japan.
Furthermore Ouro return possible until each twice outside of Japan.
日本国内で往路・复路 各2回まで可能。
さらに日本以外で往路・复路 各2回まで可能。
作者:
magicmumu (不想写作业......)
2014-11-04 17:14:00连ac也不能乱绕规避yq了
作者:
rush007 (Buzzer-Beater)
2014-11-04 17:25:00有和原本的比较吗 看起来中停变成二个？
作者:
kkmark ( )
2014-11-04 17:41:00什么时候开始实施阿..........Orz
作者:
ching0027 (ching0027)
2014-11-04 17:42:00谢先知大分析
作者:
kkmark ( )
2014-11-04 17:55:00感谢回答!
作者:
jimsun (阿豪)
2014-11-04 18:40:00型P盟的标准呢~~QQ
作者:
crimsonn (希望自由的呼吸)
2014-11-04 21:23:00好像没有提到开口的规定
作者:
gregg (打逼浪费生命)
2014-11-04 22:23:00ANA的开口很威!希望不要改!
作者:
ericlin (還是會寂寞)
2014-11-04 22:32:00混星盟的话，可以开出 TPE-NRT(停)-JFK(目)-SFO(停)-TPE讲错了，来回只能有一次中停...
作者:
chewie (北极熊)
2014-11-05 01:06:00感谢分享
作者:
mosesfi (Fi)
2014-11-05 15:33:00这样用星盟的标准.....换MLE商务舱是不是只要48K?
此外 新制换夏威夷最不划算 比美国还要多5000miles
作者:
jimsun (阿豪)
2014-11-05 19:02:00其实还满厚道的吧~有些地方还变便宜美加如果能搭配不用YQ的UA以及AC~可能还比US/AA便宜东岸如果用UA从SFO转~不收YQ也是只要105K for C
作者:
magicmumu (不想写作业......)
2014-11-05 19:19:00纽澳c舱85000 nz不收税 算下来跟ua没差很多 只是到底可中停几点？
而且夏威夷如果从成田转回台湾 还会是同一架飞机飞...
作者:
jimsun (阿豪)
2014-11-05 19:26:00应该是一停留一目的地~来回只有一个停留
作者:
magicmumu (不想写作业......)
2014-11-05 19:31:00中停一点的话 对长程不利…短程还好 而且单玩日本是利多