承蒙points版的诸多消息与推坑力道
之前也赶上了US Airways的100%回馈
总共积了20万哩
决定在今年底的耶诞假期用掉
本来在US加入One World前就经常查票
发现星盟给位颇大方
就一直没有订
但在加入OW后，先是调涨兑换所需哩程不说
各航空公司放的位置也颇不大方
因此颇为紧张，但又因同行人工作因素不敢贸然抢位
一直拖到这两个星期才开始努力查票
锁定仍是较为优惠的亚欧线商务舱来兑换
经过KVS多次的查票(主要是用QF和BA method但BA的之前有段时间不太能用)
发现卡达航空飞欧洲还有不少商务舱可换
因此决定来个中东+瑞士之旅
一开始安排的行程如下
12/22 12/23 12/29 1/3 1/5
TPE - ICN - DOH - ZRH - DOH - ICN - TPE
CX QR QR QR QR CX
由于查了几次
香港或曼谷往多哈的班机不是没位子，就是没商务舱
后来发现可从仁川绕，于是查了上面的行程
但真的是天算不如人算
因为手边有事一忙，我查完行程和空位后
隔了一天才打电话，
虽然等了三分钟不到便接通(听取前辈建议在下午三四点左右打)
但却发现ICN-DOH这段没有任何位置 (才晚一天呀...就没了...)
于是只好把剩下的航段都先请大叔hold住
我再回来研究KVS可以怎么解决
偏偏后来不论我怎么试，怎么查
都找不到替代方案
而且QR在圣诞节前后从亚洲往多哈的航班多半查不到位
且在新年前后从欧洲往多哈的航班也是一样的状况
后来决定更换欧洲与多哈的停留顺序，回程则改绕道约旦
改成如下的行程
12/22 12/23 12/27 1/2 1/3 1/4
TPE - ICN - DOH - ZRH - AMM - BKK - HKG - TPE
CX QR QR RJ RJ CX CX
税金91.60
手续费50
税费总计US$141.6
于是我很快就开票完成
但惨剧接下来便发生(与换票无关)
本来还满心期待可以去周边朋友鲜少有人去过的卡达玩几天
再搭side trip去个UAE的杜拜或阿布达比
在开票前我只有概略看了一些游记还有"不够即时"的签证资料
没想太多
开完票后才发现，卡达政府自2013年10月起
便不再受理台湾护照持有人的观光签证申请
(其他受此待遇的国家尚有：俄罗斯、利比亚、爱沙尼亚、
乌克兰、立陶宛、伊拉克、也门、阿塞拜疆、乌兹别克斯坦、
乔治亚、中国、台湾)
然后我国外交部领务局的各国签证资料
卡达的页面只有写国人前往应申请签证
然后留了个卡达驻日大使馆的联络方式
经过电话连络卡达航空台湾总代理
他们也只回应说卡达政府去年有发文不再受理台湾人办观光签证
但卡达航空官网上有个卡达航空代办观光签的网站
仍然可以去试试看能否办理
不过由于要离入境卡达60天内才可提出申请，目前仍无解
发信询问卡达航空目前仍在等待回应
另一条路则是商务签证
但必须要卡达当地注册的企业，向卡达政府提出申请并提交名单
卡达政府审核同意后，才能持卡达政府发出的邀请办理商务签证
而且是要透过卡达在北京的使馆(不是日本的)办理
但这难度真的太高
在此状况下，打算到时如果真的办不了卡达签证
就买张机票转去杜拜，然后再转回来接去苏黎世的班机吧...
BTW...我其实有查了改票把停留点改杜拜的方法...
但可惜那日子QR都没放DOH-DXB-DOH的位子出来
反而从QF的系统看到EK很大方地在许多我感兴趣的时间和地点放大把的位置
只能叹气呀...
不过这样的行程能换到全程两张商务，且在耶诞节到跨年期间
已经十分满意
也感谢版友分享的众多经验呀...