先澄清 本人没有要质疑原Po的意思
回文只是因为我无意间当过吓人那方
时代不同制度不同是常有的事情
原Po经验里是台糖所使用的路线更可能和现行台铁有许多差异
因此 原Po所遇见的人有很大机会是不知有何居心的外人侵入轨道
(顺便小小机会教育一下 铁轨很危险的啊～真的不要随意进入路线之中！)
好了 来说说大半夜的铁路
小至清除死猫死狗死鹅死猪
大至换轨换石除草砍树
除非超紧急状况和少数区域为日班 多数都是在夜晚进行工作
曾经我有次任务需要 独自走在路线上
由于公发头灯电池蓄电力不足
我关掉头灯靠月光和一段距离外的路灯来行走
走着走着 发现50公尺外的铁路电杆基座旁有个......人？
稍微靠近点看 还好是位有脚的中年男子背对着铁路蹲在那喝酒
(其实半夜两点多蹲在那里喝酒也蛮妈魔的)
秉持着铁路从业人员的本职我必须请他离开
于是我走到大约十米的距离 打开头灯 同时用不大不小的声音说“先生你......”
话还没说完他整个人边国骂边跳出去半米 一脸惊恐的回头看着我
现在想想如果他直接吓跑 也许会上妈魔版发一篇经验文之类的......
总之 如果大半夜经过平交道或真的说不听硬要进入路线 看到非车灯的灯光真的不要太
惊吓 很有可能是这群夜晚的劳动者！
======补个没有飘的妈魔点======
很常有侵入路线的民众跑去撞火车
不论是意外或是自杀
那下场都相当相当凄惨
即使捡完鲔鱼 剩下的残渣和气味真的会荼毒现场人员很久很久
有次我所服务的辖区在大雨天发生了阿婆要横跨路线去种菜(这种人超多) 不慎跌倒在路
线上然后被疾驶的自强号辗过
几天后 雨停了 草冒出一堆
现场的草是长在两根铁轨中间 这不是喷药让草枯死就可以的
因为路线中央有碍(长官的)观瞻 所以一定得用手或手工具连根拔起
由于事发时我休假 只知道大概的事故地点
一路拔草拔到弥漫臭味的附近发现有几丛特别特别肥大的草
视线所及有三处 没想太多的情况下就处理了最靠近我的一处
没想到刚拔完 后面走上来的前辈指著远处用台语和我说：“那一丛 再下一丛 和你现在
的那丛欸所在 系熊完整的三块 尤其你那块 是头。 ”
从此 我都很认真看铁路事故的新闻地点