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飘点低的真实故事改编
F-104，星式战斗机，守护台海38年的强大战斗机，但在光鲜亮丽的背后却也有着超高的
失事率及危险性，毕竟“寡妇制造机(注)”及“铁棺材”的名号可不是叫假的。
二十六年前的三月二十四号，发生了非常有名的飞安事故，当天虽然天气很差，但是新竹
499联队仍然起飞了14架F-104战机，执行各种任务，但因为天气突然骤变，所以塔台要求
各机立即返场，而不幸的是只有11架飞机成功回到了机场，没回来的其中两架坠毁于桃园
某处池塘，而另外一架执行解散转弯时，天候不良无法目视跑道，同时导航仪器又丧失功
能，所以坠毁于湖口山区。当时的战机也不像现在一样，有优秀的装备，于坠毁后仍能够
发射定位讯号，所以至今仍然没有找到…
这天，在新竹499联队里面担任上士业参的小王接到了一位来自湖口山区的养蜂农民通报
“长官阿，我真的已经受不了了啦，你们的那个飞行员每天晚上都在那边吵，还会托梦给
我，叫我赶快跟你们讲，拜托你们来处理一下好不好，我快崩溃了。”
小王对于这通电话感到非常惊讶，觉得会不会是农民发神经，甚至是个低劣的恶作剧，毕
竟历年来并没有幻象2000失事于湖口山区的纪录，不过他仍然还是把这个消息往上通报了
。
高层长官接到消息后与小王的反应天差地别，虽然499联队换装成幻象2000至今已经有十
余载的时间了，但他们却也曾经听说过20多年前的悲惨事件，也知道至今仍然有一架残骸
尚未找到。所以高层长官对于农民的通报采取了非常认真的态度，接获通报后的长官马上
下令小王担任负责人，隔天带领着20多位弟兄前往农民所说的那片竹林进行搜索。经过累
的跟狗一样的一天半地毯式搜索后，依然一点进度都没有，这么大的一架飞机就这样凭空
消失了，农民却又十分肯定的说，那位飞行员每天几点的时候都会出现在这片竹林里，而
且昨天农民带他们来到这块竹林时，也确实发现了地上的一些小残骸。
小王挥了挥汗，示意其他弟兄们该稍微休息一下了，等到下午再继续努力，要是过了这几
天仍然没有其他收获也就只能夹着下面跟长官说找不到了。
正当小王快要睡着时，突如其来的声音把他给吓了一大跳
“你们这样是找不到的，你们要跟祂说你们是来帮助祂的，然后再稍微拜一下这样才行，
明天X点的时候到这里来，东西我会帮你们准备好的。”说话的是一个和尚，而且才刚讲
完人就跑走了。
小王摸著头不明究理的看着和尚走远，旁边的一个士兵才说那是附近一间小庙的和尚，平
时偶尔会看到他在附近晃，倒是从来没有接近过竹林，至于他为什么知道大家在找东西就
不得而知了，毕竟他们现在的行动也算是蛮保密的，闲杂人等根本不可能知道，小王就这
样抱着疑问结束了这一天的搜索。
在宁可信其有的心态下，隔天一大早小王带着一班人马准时到了和尚指定的地点，和尚也
不跟他们囉嗦，把点好的香一束束的传了下去，开始了祭拜仪式。
仪式并不繁杂，大多数时间都只是和尚碎念著，然后适时提醒大家该弯腰拜下去了，仪式
就在大家的哈欠中慢慢的度过了，这同时也代表着大家接下来的时光要继续搭在无尽的搜
索中了，意兴阑珊的小王其实对这个仪式没有太大的信心，他觉得他接到那通电话，然后
被指派来这个鸟地方，找那种可能不会有的东西实在是他倒了八辈子的霉了。短暂休息后
，大家又开始重复著与两天前一模一样的道路，不过这次比较不一样的是，才开始走没多
久，小王就跌了一个狗吃屎，爬起来一看，是一个偌大的轮胎，虽不至于和大拖车的轮胎
一样大得惊人，但是在空军里服役已久的小王一眼就认出了这是一个飞机的机轮，小王不
知道该如何表示心中的那股感觉，距离刚刚仪式完成还不到半个小时的时间，就在他们已
经来回走了不知道几百遍的竹林里，发现了那架F-104的机轮。
不到半天的时间各式各样的大型机具被运上了山，开挖进度十分迅速，不过短短两天时间
整架飞机的残骸就被挖出来了，同时也知道了里面的飞行员为何人，证实了的确是当初的
那架F-104。更玄的是，开挖到一半的时候，和尚又突然出现在失事现场，并且指著飞机
上的姿态仪(注)说，祂就在里面。
就这样，姿态仪与其他飞机残骸一起运回了499联队，通知完家属后，也已经作法将那位
先烈请了出来。至今，那颗姿态仪与当年的其他飞机残骸，仍然存放在499联队的某个封
存起来的仓库内。
注：F-104战机翅膀非常的短小，升力很低，能够飞起来几乎是靠着强大的发动机推
力来飞行，所以在起飞降落时非常的危险
姿态仪是飞机上最重要的仪表之一，在天候不良无法目视的情况下，姿态仪就是飞行
员的命，所以先烈生前最后可能就是因为一直盯着姿态仪，所以最后才会住在里面的。
后记：这个故事是当初参与挖掘的其中一位朋友告诉我的，当时他正在499联队服役，而
为了证实这个故事的真伪以及细节，我查了很多资料，询问了许多在空军服役过的长辈及
朋友，真的找不到的地方我也只好稍微改编一下带过，还请大家多见谅。