花莲大鹏航照机在三叉山东方失事，造成3名机组员罹难！事实上，三叉山的传闻极多，
距今67年前，三叉山东方也曾发生过坠机事件，机上26名成员全部罹难，事后上山搜救的
98位原住民、日本警方等，最后也因台风来袭，26人魂断山中，史称“三叉山事件”，至
今仍在该处原住民之间流传。
标高3496公尺，三叉山与嘉明湖一带，自古就是布农族、邹族的猎场，双方为了争夺食物
多次相互征战，死伤无数。1945年9月10日，就在二次大战日本宣布投降后的1个月，一架
从菲律宾起飞的军机，载满遭释放的美军俘虏，在三叉山东北方撞毁，机上26人全部罹难
，但这仅是事件的开端。
当时正值台湾政府与日本交接时期，但日本警方依然决定出动搜救队。根据中央研究院施
添福教授的访谈报告指出，搜救队员包括警官2名、宪兵3名，以及布农壮丁3名等共8人，
由驻守雾鹿地区16年的警部补城户八十八为队长，带队上山搜救，9月18日出发。
搜救队经过近3天攀爬才抵达失事现场，发现机身全毁，尸块散落，经回报后，美军与日
本政府决定就地安葬死者。但因现场是一大片高山草原，并无适合制作棺材的木料，随身
也未携带工具，因此台东厅下令，由关山郡通令各部落会长（旧称保正），共挑选出壮丁
70名，加上警官2名、警守2名、宪兵队15名，共计89名，组成第二批搜索队，9月27日出
发。
由于人数庞大，加上携带笨重木料，沿途地形崎岖，搜索队出发后就逐渐散开，分成前中
后三大队。带头的是身手矫健，对地势熟悉的布农族人，殿后的大多是汉人与平埔人。9
月29日当晚扎盈时，据说气温极低，必须挖洞覆蓋毛毯保温。隔天清晨，就发现有人冻死
在坑中。
9月30日清晨出发后，雨势逐渐增强，天气明显变坏，后队带队班长刘金主和队员边走边
商量，最后决定暂时撤离。回程时风雨大作，队员不得已纷纷抛弃物品加速逃命，这批来
自德高班寮的汉人和水井仔平埔人，就这样集体逃过一劫。
此时前队与中队已分批抵达飞机失事现场，由于天后逐渐转坏，负责指挥的警部补城户八
十八根据经验判断可能有暴风雨，当机立断要两队人马放下手中木料，中队立刻回彻下山
，前队留在山上继续完成安葬工作。
就是这尽忠职守的决定，让前队最后伤亡惨重，下山时遇上暴风雨（当时恰巧有台风侵袭
），迷路、失温、大雾、粮食耗尽，让队员们走失分散，各自求生，警部补城户八十八撑
到距雾鹿（警察驻地）仅一山之隔的路旁，最后体力耗尽，根据同行者表示，“背靠石壁
，双腿盘坐，口咬毛巾一角，凛然气绝身亡。”全队生还者，仅宪兵曹长后山定1人。
原文网址：http://www.ettoday.net/news/20120902/97303.htm