在高速紧急(如时速一百公里以上急煞车)或失控状态(如爆胎、打滑)下启动
(版本一)煞车动作：
1.车轮煞车启动，车尾放出煞车用减速伞(伞面含些微爆破药)。
2.数秒后或降到一定速度后爆破煞车用减速伞的伞面并卷收回车内，
减低煞车用伞影响后车的可能性。
3.可在放出煞车用减速伞时，或于放出数秒后，
或用车头的测距仪启动(如高速急煞、车身失去水平，
并距离碰撞物不足十公尺时无条件启动)，
在车体前后外侧释放多个巨型安全气囊，减轻前后碰撞的伤害。
(版本二)煞车动作：
1.车轮煞车启动，车尾放出煞车用减速伞(伞面含些微爆破药)。
2.数秒后或降到一定速度后爆破煞车用减速伞的伞面并卷收回车内，
减低煞车用伞影响后车的可能性。
3.底部火箭启动，将车体上升至三至五公尺高空，避免后车追撞，
如车辆尚有前进的力量，可依陀螺仪测定来启动前置火箭减速。
4.开启顶部降落伞(减速及导引下降方向避免车辆翻覆)，
并开启车身四周以及底部的安全气囊，减低车辆下坠的力道。
(版本三)煞车动作：
1.车轮煞车启动，汽车底部置一近似车体底部面积的橡胶片
(或置四个较小的橡胶片于四个轮胎内侧处，如轮胎爆胎，也可暂时代替轮胎顶起车身)
，在高速煞车同时，
使车底橡胶片下降(可用类似曲轴旋转的方式下降)与路面磨擦减速。
(也就是除轮胎摩擦减速外，车底另有一巨型的煞车片与地面磨擦减速，
煞车完毕后，此橡胶片可再上升让车辆可继续行进)
(橡胶片前端可制作成类似雪橇前端的向上弧形，减少撞毁橡胶片的可能)。
2.车体前后外侧释放巨型安全器囊，减轻车辆前后的碰撞。

你这个标题让我多一个想法 或许可以把坦克车防穿甲弹的感应装甲利用防撞上ＸＤ？

依照目前的车体刚性,大概减速伞一打开,车屁股就直接扯断了吧...

商品化的小客车未使用减速伞的主因应该是对临车的干扰轨道煞车技术http://en.wikipedia.org/wiki/Track_brake空气阻力煞车http://en.wikipedia.org/wiki/Fastech_360

阻力三小的我看不懂 但既然是一次性刹车 就只要考虑人身安全就好 所以我想到一种方式请参考用具有黏度且高发泡性的泡棉之类的物品 瞬间包覆整辆车包含车外也是 数量要够大 够蓬松 避免车外其他人员受伤我印象中电影有看过车内发泡的? 类似那种或许可以应用

其实要刹车的话 我想或许可以参考航空母舰上减速的拉环设计是说乘客的舒适度可能就.....XD

有后车还用后向减速伞...是想害死谁XD?

考虑先把三宝饭收回去啦XDDDDDDD 肯定有成效