我有一台Model S 2024/9月购买
也已经购买了EAP(11万)
想请问我需要用11万买断剩下的FSD吗？
主要是EAP车主在订阅费会是$3000还是$1500呢?
依北美现在是EAP车主只要再加$50 USD (相当于台币1500)就好。
如果订阅费会是$3000 我会毫不犹豫买断。
因为三年就回本。
但如果订阅费是$1500，那需要6年回本。我会用订阅。
因为我这台已经开了快2年，再开6年不切实际(还不考虑哪时候开放FSD)。
想请问各位会怎么选呢？
EAP车主有人已经做选择了吗？
大家会赌EAP车主可以半价订阅FSD吗？

还有订阅涨价的风险

理论上有EAP的要可以订阅半价，但台特连FSD还没上路就敢终止买断，订阅费也不同时公布，还真不敢说会做出什么奇葩决策。

是的 订阅费可能增长 好奇大家综合考虑下会选什么？其实EAP订阅费7折$2100我也不会买断。就怕最后是$3000...

而且你的EAP应该不受R79规范（2025前的）不知道现在升成FSD会不会掰咖。要爬一下社群看看其他车主分享。

11万我会买断

sieg大是考虑未来涨价风险吗？还是觉得订阅费会是$3000?

等5.0出来 4.0一定被放生不建议买断

你要跟这台车天荒地老吗 何苦帮下一手买断AI4.1 AI5 AI6 roadmap都画在那里 到时候心不会痒?

超过一年的车不要买断

未来十年不会换车再买断

不管怎样都是6年回本R，你没买eap就是100镁，有买就是50镁万一有买eap还要100镁代表没买的要200镁。超过现在已经公布的售价了

Dorae大，我就怕最后出来买EAP跟没买EAP都一样的订阅费

不可能啦，韭菜车厂割归割。他们全球方针基本上一致

你都买到S了，还纠结这11万？

二楼 台特保持资讯不对称才能利益最大化呀

等审查完搞不好又一年 你这台变成3年车 先确要开10年

没有要马上卖 那就会慢慢回本 之后要卖价格也会高一点 所以全部算下来没有到11w那么多有很大机率最后结果只多3w 但是多一个选择权

订阅要大涨不太可能啦 且最糟情况你的 EAP 是终身的大不了就是不要用市区 Lv2反倒是你现在付了 11 万 台特也没保证何时 FSD 会落地也许今年底 也许明年底 也许后年底 也许五年后 ....而且你应该是 HW4 的车子 马斯克只有说可能会提供 HW3车主转移 FSD 到新车（假设那个 HW4改装套件做不出来 ）如果台特 FSD 迟迟不落地 你的 FSD将来也不能转移那你这 11 万真的就是白交的了

钱放0050订阅不用钱

我也是2024 model s 看政府这个样子不知道何时才开放喔我会选订阅

自驾软件应该会愈来愈竞争 订阅是不是一定涨也说不准

买断+1 直接锁定未来成本

会卖车就别买吧，有EAP订阅费会打折

买断干嘛 卖车fad也是打个两折

我问了二手车商，他说FSD大概加个5.5万左右...2.5折各位观众

照特斯拉出新款的速度 不换车是很难的 出五年就被放生了台湾又不是中国 台湾哪有什么自驾竞争中国已经规定LV4 自驾要有三套系统了 纯视觉是不行的

美国有FSD的二手价也只是多了1000-2000美金

看你的里程吧，高里程常开自驾买断的成本就相对值啊

没意外会比照其他国家，有EAP就订阅费半价

不大懂跟里程为什么有关？跟年份才有关吧高里程低里程订阅费跟买断费都是一样的。

低里程=不常开=使用机会少=相对浪费

跟里程有绝对关系啊！里程高需求高、需求低的人订阅就好；但如果没觉得有绝对关系那代表买断对你而言只是该不该花这小钱闲钱免得绝版会后悔而已，那就买了呗

目前 FSD值五万五，最主要的原因是尚未成熟；等它越来越成熟，这价格只会上涨

上涨? 到时又不能移转,跟着过时硬件版本进棺材?

到时候又会因为硬件进步，导致旧硬件的FSD能力相对差，所以FSD对于二手价帮助有限

你怎么知道不能移转 vios boy

到时候再出个fsd v2.0就好 ╮(╯_╰)╭

笑死? 我判断,我写下,跟你啥关系呢??特斯拉惯例就是卖不好就放福利啊,有啥问题呢???今年第一季跟第二季推估数据都有翻升趋势换言之三四季应该照现在步调走,至少全年销售数字回到24年数字不难,那你觉得今年还会狂放福利吗?说说你的看法啊,还是啥都不会,只会人身攻击,二进制boy欧,不对,应该说是 16进位 boy 才对

了解 那我应该是属于里程中等，我没有考虑订阅中断的状况

简单说就是6年分水岭，只要不出意外买断都是划算....除非用车时间很少

FSD订阅数几年后若真破千万 马斯克指标达成后不用强推订阅时 开放转移洗一波旧车主买新车也不无可能