隔热纸新法今上路“517款合格型号”一次查　检验没过罚1800元
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记者李姿慧／台北报导
为提升行车安全，汽车新车隔热纸透光率今(28日)起纳管上路，新车领牌时，前挡玻璃透光
率须达70%以上，若违规且逾期未改善，最高可罚1800元，甚至面临牌照被注销的处分，目
前已有517款隔热纸产品取得合格标识，预估每年约有41万辆新车适用新制，旧车则不溯及
既往。
两大标准：前挡70%、前侧窗40%　出租车更严格
依新制规定，一般汽车新车若黏贴隔热纸，前挡风玻璃可见光透过率须达70%以上，前侧窗
须达40%以上；出租车与幼童专用车的前挡风玻璃同样须达70%以上，其余车窗及后挡风玻璃
则须达40%以上。透光率不足者将无法通过检验。
该标准在兼顾隔热需求与行车安全前提下订定，目的是确保驾驶人在各种天候与夜间行驶时
，仍能维持足够视线与清晰视野。
517款产品取得合格标识　张贴位置有规范
配合纳管制度，隔热纸产品须具备合格标识。根据车安中心公告隔热纸合格产品资讯，目前
已有517款型号取得合格标章，数量仍持续增加中。民众可至车安中心“车辆安全资讯网”
及监理服务网专区查询合格厂牌与型号资讯。
合格标识分为两种方式，其一为业者在生产过程中自行将标识烙印于产品上，标识内容至少
须包含厂牌、型号与可见光透过率；其二则由专业机构印制并核发，其中由财团法人车辆安
全审验中心核发的标识，须黏贴于车内前挡风玻璃右下角，原则为每一厂牌、每一型号贴一
张。未贴附合格标识者，检验时将直接判定不合格。
仅新车适用　小客车5年后检验、出租车1年后检验
本次纳管对象包括小客车、小货车、大货车、大客车、出租车与幼童专用车，但仅限115年2
月28日后首次申领牌照的新车适用，并不溯及既往。
在定期检验时程方面，自用小客车领牌满5年后须接受定期检验；出租车与幼童专用车则在
领牌满1年后即需检验。检验项目除量测透光率外，也将查验是否张贴合格产品识别标识。
违规处罚最重注销牌照　路检防堵空窗漏洞
若车辆检验不合格，车主须于一个月内完成覆验；仍不合格者可处新台币900元至1,800元罚
锾。逾期一个月未覆验将吊扣牌照，逾期六个月仍未改善者则注销牌照。依《道路交通管理
处罚条例》第17条规定，未依通知参加检验者，最高可处1,800元罚锾。
针对新车领牌后若再贴不合格隔热纸，可能出现5年才检验的空窗问题，公路局表示，将透
过路上拦检及民众检举机制，通知车辆办理临时检验，即时防堵违规情形。
旧车暂不纳管　未来采滚动式检讨
隔热纸新规不溯及既往，既有车辆暂不纳入管理。不过有学者建议研议落日条款，逐步将旧
车纳管，公路局表示，未来将视实施成效、社会共识与可行性进行滚动式检讨，审慎评估后
续调整方向。
公路局也表示，民众若有黏贴或更换隔热纸之需要，务必注意选用合乎规范之隔热纸，未来
也将持续加强宣导，透过新制规定的实施，以打造更安全的行车环境。
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今天之后领牌的人注意
贴隔热纸前记得先去查一下厂牌型号有没有合格
监理网站有能查询的地方
重点还是开放民众送你去验车

这种政策，大概会被民众骂翻吧，好扰民

五年后才要检验，代表可以贴五年黑纸

不是喔 你路上被烂或是民众检举 你就要提前去验车了

小画家+1，标签机+1。我先预言这种民众检举案件一定会引发争议或有误检举，因为一定有人拍到侧窗就送检举，这要成立还是驳回?车安中心核发的贴纸只贴前挡右下角，那是不是要拍完整前挡没有贴贴纸才能检举

转弯不减速 甚至切西瓜的破干三宝 先重刑重罚很难？转弯减速 跟保持安全距离一样 是基本的人品 做不到的开三小车 自私到有剩

这些高透光度的型号很多是高价位哦

不溯及既往，老车黑纸仔验车也不怕

新RAV4检举起来

老车后面就要一年一验其实也闪不了

店家不依规定贴不合格的隔热纸没罚吗？

只要检举就滚去验车有很难吗？验车不等于违规配合是你的义务，觉得扰民那你家的事而且说真的没违规怕验什么？违规的才会觉得扰民

不可能搞什么随便乱检举就去验车啦 今年要选举 是想被骂翻吗

德政

rav6直接检举就对了被检举就是去监理所一趟 跟改色膜一样

做半套 打假球

我再说一次，验车不等于违规，只是有疑虑而已我可不可以凭路上行驶照片说你胎纹不足？当然可以因为我只是有疑虑，事实有没有就是要验了才知道当然验车也要记得顺便验别的，不止是被检举项目检举验车的精神本来就是 我怀疑你 你就给我去验

先贴黑纸 五年后再换70%纸 这样更亏吧 除非你车只开五年付两套隔热纸的钱 + 撕掉旧隔热的工钱

@bluehora 人家只是在说违规仔会使用的手法不需要帮他们算成本然后觉得人家就不会这样做

难怪检举魔人这么惹人厌和恶心，只要有疑虑就都给他检举

一般都领牌后再贴吧，不然就是违法开去贴，五年空窗一到也差不多要重贴

不管有没有违规啦，反正我看他不顺眼觉得疑虑就检举检举蟑螂的嘴脸就是这么惹人厌和恶心、无知

如果没有设定检举标准，只要检举就要验车，每天光跑验车就饱了，反正上路之后等著看乱象吧

我用一个暗暗的角度拍你的隔热纸看起来好像有点黑就检举!!

不用调角度啊，照片调黑，没贴的也送件，赌大家天天去排队验车，谢谢政府

反正有疑虑、有怀疑就检举嘛! 各位开新车的都要小心，每个月都送你去验车验一趟，看你怎么反应?看你会不会抓狂!

每月太客气了，讨厌的路霸邻居，每天给他送一张“我怀疑前挡太黑”，让车子不是在验车，就是在验车路上，嘻嘻。

滚动式检讨=未来要搞

全车极透不到3万，根本占总体车价的一丁点

有没有推荐不黑 但是隔热效果真的好的？

某人到底在供三小？被检举就滚去验车？如果你骑原厂DRG在路上被无知警察说你改LED牌照灯，你都不觉得扰民？就乖乖去验车？如果再被无知警察开第二次你还是乖乖验车？配合是你的义务？不要自己觉得自己讲出来的话都很帅好吗

应该要规定检举就要验，你说把照片调黑也太客气了把标准提高到即使是透明玻璃 清澈透明 只要被检举就是回去验车，才符合验车的精神

大家继续贴最黑 看你们怎么抓

检举者提供的照片一律仅供参考监理站应该要做为公正第三者，对于检举者提供的照片不作为任何判断依据，所以就是一律验车才是正解

改色的仔也没有一天到晚跑监理所啊 检举魔人没有想像中多

ultratimes不如公布自己的车牌号码示范给大家看看什么叫被检举就滚去验车

政府真的很聪明啊 故意把法条弄的模糊不清 让韭菜们菜鸡互啄 就不会去指责政府失能了 从各种交通违规，道路政策，到现在的隔热纸办法 全部都是一个样

一堆人没检举过？不知道一样有人工审核证据是否充分？

某u 估计是平常在公司惹人厌，被检举去验车然后又跟傻屌一样不懂的打电话申诉，连去验车都不用

笑死，搞不好他是劲战仔啊，连贴隔热纸的资格都没有

赞！早就该这么做了

白痴 路灯不亮不处理

怎么会有验车仔阿 自己讲话都不会觉得奇怪吗

旧车暂不纳管　未来采滚动式检讨

干麻跟u大溼认真，他就专门抬杠的

老车就算验车也不会强制吧

票太多的概念

u大师哪出没、车牌多少？乡民让你每天去监理站

现在已经超过五年多是不是马上就要换了

先检举移动路障丰田 尤其是国道内线的龟车毕竟这家车厂一直鼓励贴黑一点 路上看到的也差不多

我看牛头牌不爽，以后看到一台检举一台，好爽

看到新款RAV4 贴黑纸 就通通检举就对了

丰田移动路障整天在那边慢慢滑 就慢慢的滑去验车吧多一点时间在验车厂 少来路上发癫

蹲牛头牌领牌影片了唷，业务不是很爱交车照片，看到黑纸就送他们去验车礼包

领牌影片往往没有地点时间，可以用人家的影片检举吗？

一堆出租车都贴黑纸啊 等著吧

检举赞啦

话说厂商自己做的烙印在隔热纸上的 一片隔热纸应该会出现好几个在上面吧 那可不可以把其他擦掉只留一个就好?

“大安全时代”终于要到来...交通部慢了不只十拍.

大推

之后买规定前的二手车怎么算

太棒了 看到C开头的黑纸仔就是送他去验车吊销牌照

重点不是透光率,而是那张“合格标识”,所以只要没那张合格标识的新车,管你透光率多少,通通先检举起来,哈哈不溯及既往,旧车可以贴著黑纸随便检举送人去验车,哈哈

合格标签超丑...

双手赞成继续搞啦 对的事情就该做

政府就怕得罪人，要就一视同仁别在那边什么新车老车之分。

某人是不是生病啊？我觉得你有你就要去，你今天不贴我也觉得你有，故意要搞人不是很简单？去检验的时间都不是时间，别人的时间都大风刮来的？一张嘴，当发生在自己身上的时候又发上来靠北了我举双手赞成有合法规范，但不是这样乱搞，用眼睛是要怎么判断有没有合格，开放民众检举这三小？负责开单的警察眼睛也没办法验，不就全部都要去验车低能儿不要再说你没违规就不怕检举，这完全两回事，又不是闯红灯这种一番两瞪眼，检举的好检举的妙唉，伟哉台湾

终于 等很久

给民众检举标准在哪 要是有人吃饱太闲每台车都检举 检验所不就大排长龙希望有检举人实名制 成功率过低者不能检举

C开头的车瑟瑟发抖中 89不能开新车装逼了 89没黑纸怎么活

https://bit.ly/4aKROhT如果透光率是指 这边标示的可见光穿透率 那70%丹龙全死啊…

不要贴就好了，我新车没有贴

想知道U大师的车牌号码 我想定期您提醒去验车

不要贴确实最安全，但是它开放民众检举就算你没贴你还是得去验车，承办员警又不是仪器，他能怎么做？这不是扰民吗？ 我觉得你不合格你就不合格，看这么多留言就知道台湾人是很自私的，再说一次我举双手赞成有合法规范隔热纸透光度

楼上逻辑正确

不黑 隔热效果真的好的不就是3M那一张极透吗有出到透光率90%的怎样的法规都没问题

要就一起 还分年份，无聊政策