[新闻]U-CAR 何圣尧 |撰文|摄影|
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（新闻来源）
中华汽车在 2025 年重量级产品莫过于先前已正式告即将登场的 Mitsubishi XForce，
其也是三菱品牌睽违已久的全新车款，而继此前原厂透露了几项 XForce 的设计亮点后，
近日经销端则释出了更多关于车辆的重点配备。
国内这次所导入的 XForce 预计是单一 1.5 升燃油动力，同时更配有 Level 2 驾驶辅助系
统，
车内方面采 10.25 吋数位仪表搭 12.3 吋中央资讯娱乐萤幕的设定，并拥有双区恒温空调
与 Yamaha 音响系统，
同时新车也强调整体的空间乘坐机能，以及物品摆放的机能性。
https://i.imgur.com/FhzC9tU.jpeg
数位仪表与海外车型不同，
车室舒适、便利机能配备为亮点
这次经销端未透露关于 XForce 车型编成或是价格层面资讯，因此配备上的搭载也可能会因
车型而异，最终还有待中华汽车公布为准。
先从便利配备功能来看，XForce 具备电动尾门的设定，并且还拥有脚踢感应，尾门也有记
忆功能，常按关闭按钮便可记住行李箱开启高度，此外，尾门也具有防夹功能。
进入到车室内，国内的 XForce 采用的 10.25 吋数位仪表，搭配上 12.3 吋的中央车机系
统，与海外车型最大不同之处就是在仪表部分，海外版是采 8 吋数位仪表。
10.25 吋数位仪表中也能显示多项功能，包括 ADAS 启用的画面、驾驶模式切换、罗盘、AY
C 主动偏航控制系统与胎压等等，同时仪表还有两种显示风格可以来切换。
至于 12.3 吋车机系统的画面是承袭了 Pajero，以经典 3 环式的样貌来呈现，
并且 3 个圆环能显示多种资讯，
例如在探险模式下会有车身倾角、罗盘方位和定位&海拔高度的资讯，
若切换至动力模式中会有扭力、加速与油耗的讯息，
在操控模式里有着转向、AYC、循迹控制，
最后，车机还拥有驾驶评分的功能显示画面。
另外从经销端的讯息得知，XForce 具备双区恒温空调，并且空调还拥有记忆功能，透过长
按“Memory”按钮就可储存空调的设定 ( 温度、风量、出风模式 ) ，
并且空调具有 Max Cool 功能，能快速达成大风量、低温度、内循环等等；
此外，空调也具备 Dry 模式，透过提高压缩机运转，其能加速除湿效果。
不仅如此，Nanoe X 奈米水离子空气清净系统也搭载于 XForce 上，使车内环境更为舒适；
至于 Yamaha 的音响系统也未缺席。
从先前中华三菱释出的预告中，得知 XForce 后排座椅拥有 4/2/4 倾倒功能，而经销端再
透露了椅背能做 8 段的调整，角度调整范围从 17 度~33 度。
至于其他便利机能部分，前座副驾驶侧前方拥有置物盘并附上环舱灯，中控台下方有着手机
无线充电并附照明灯，
另外车辆有多处可来置放饮料瓶，并且中央扶手下的置物空间更具备冷藏功能，大幅强化整
体车内的使用机能性。
前述有提及国内 XForce 起初导入的是 1.5 升自然引擎动力，还未引进油电动力，
参考海外数据，这组 1.5 升燃油动力具备最大 104 匹马力和 14.3 公斤米扭力，并提供 4
种驾驶模式，
包括一般 Normal、砂石路面 Gravel、泥泞 Mud 以及湿地 Wet。
而 AYC 主动偏航控制系统亦能强化车辆的操控性能，带创造更有趣的驾驶体验及感受；
同时 XForce 也具备 Level 2 驾驶辅助系统，包括全速域 ACC 等多项先进功能。
心得：老实说这外观真的是算打到我，如果配备有给到一定程度，价格又漂亮，感觉能跟YC
和CC一战，可惜就差了油电，就不好说了

这台就是 笨蛋 问题在价格

下打YC,上打CC

如果顶级卖个75中阶69.9 低阶64.9应该会不错吧

75过不了CC油电尊爵这个大魔王

依照裕隆尿性应该也没机会顶级69吧XDD

至少外观还蛮帅的

内装没通风椅就不用在那边吹了

内装我蛮喜欢的

70可以接受

卖70打YC CC都可以

卖70以上消费者还是选T牌啊

日本人都不买这牌了 还有人要买？

除非价钱漂亮，不然基本上销量稳趴。

买这台为什么不买cc

vios不输我说马力

75打不过CC油电？ 成交价当定价喊

要26了还在纯油7414

至少价格不能比mufasa高吧

卖60有机会

依照之前尿性价格肯定也很差

觉得含5+5最少65起。

当然越便宜越好，但感觉不会低于现代venue的开价～

这种挤牙膏式的公布实在很烦，裕隆体系都喜欢这样搞吗？

这年代谁会去买中华三菱，挤牙膏那些配备干嘛，一句话价格多低就好，其他没人觉得重要，会买这牌的就是买个牌价低的勉强开

没油电…打不赢cc 除非价格70以下