真的要说
台湾大众交通其实是被机车杀死的
不仅养成大家觉得交通工具就是要点到点，完全不能走一点点路的坏习惯
还让大众交通的收益一直起不来
国外机车少的地方，你要嘛用高成本去买车，不然就大众运输跟走路
根本没有台湾机车这种超级便宜的选项
简单说，台湾机车太多，全部变成汽车直接塞烂大家早就受不了，会开始要求大众运输建设
了

马路上随意停车造成交通阻塞的是汽车还机车 你可以想想

随意停车是机车养成的习惯，真要说就是机能太好

一楼你那是另外一个问题 跟大众运输问题无关欸

街边店减少，人行道路缘设栏杆挡住，这样好不好？

街边店为什么要减少？

现在是因为家庭组织成员少而且自主有车观念盛行再加上汽车驾照好考，但驾驶交通观念不足且自私，造成车多又乱停车阻碍交通。建议加严审照制度且要有回训机制定期汰换不适任驾驶，台湾塞车问题可解决部分，且没资格开车的人自然会往其他方向溢流。

不给骑机车一堆北漂族会被迫回乡下顾老人

我也是机车族，但非常认同机车真的是问题最大的

同理,台湾的农业其实是被科技业杀死的 ?

农业被中盘剥削 蔬菜播种量没有控制每次量大就崩盘量少涨价后抢种 稻米打不赢东南亚便宜米

不要那么中肯

问题是人吧？ 四轮 两轮战不完 都是人在开/骑

无语，还在战两轮…

还在机车 全部改机车比较不会塞吧 一人汽车一堆 还违停

把一切问题说是个人问题 而部检讨系统根本 只是逃避而已

如果机车少，那些原本骑机车就会去搭大众运输，就能称起来运量了因为机车成本太低，所以大部分人就直接机车就好运量起来，就能盖更多条线

有理，机车驾照的滥发有差

自己想想机车族有一半变一人汽车交通会变怎样

确实，但台湾已经无法禁机车了，城市发展初期没禁就来不及

台湾早该全面禁止机车，也可降低车祸死亡率

竹科一堆公司连公共汽车站都没有，禁机车是要怎么上下班

汽油便宜也是一个原因燃料税不随油征收，用越多油越划算

战机车0分～ 一人一台车才是问题...

机车不是问题，一个人也要开一台车才是问题

台湾机车超级便宜?????? 你要不要看现在一台多少 都可以买辆二手车了 你怎么不说台湾捷运一堆都盖一些奇怪的地方 一堆开车的也不能忍受交通黑暗期 什么都不要 只怪二轮 挺搞笑的

问题是汽车不是机车，没有机车，全部转汽车交通绝对瘫痪汽车违停，并排，龟车影响交通远远大于机车

四轮车本思维这么彻底也是一绝

人才是最大问题 两轮四轮战不完