先说结论：2025年完全不用考虑这台，CC油电是更好的选择。
※前言
不爱开车，觉得找路、停车麻烦，第二个小孩出生才开始看二手车。
后来买5代Camry，便宜空间大，但税金高、油耗差、停车不便。
因变速箱有状况，保养厂说许多耗材陆续也要换，所以决定买新车。
※评估
之前遇过几次不好停车的情形，优先考虑车长4.5米内，有环景。
因遇到可信任的Toyota专修厂，所以暂时把CC放第一顺位。
但CC没特别喜欢的优点，只觉得油电长时间怠速吹冷气很棒。
且假日才开，行驶里程比较少，若不考虑油电是否改选YC？
另外喜欢Venue跟HRV外型，或许车子好看会比较乐意开车？
当时网络也在讨论ZS，那个价钱该有都有，也列入考虑。
※赏车
1. Venue
逛百货遇到展示的新款军绿色，跟本来喜欢的蓝白都好看。
内装搭配蓝色，塑料感较明显，感觉时间久失去光泽会更惨。
手刹车没有新车升级感，看完后灭火。
另外四台则同一天赏车，依序是CC -> YC -> ZS -> HRV。
2. CC
展间是银色车，外观中规中矩，内装之前搭小黄就看过。
手刹车跟5代Camry都是脚踩，同样没升级感。
3. YC
当时没有展示，但业务说后方有停试乘车，所以绕去看。
车身是云河灰，外观第一眼觉得比CC好看，接着走入车里。
黑内装搭配蓝色缝线，部分是软质塑料，整体优于前两台。
自动跟车是按键方式，比Camry加装的定速拨杆来得好。
看着右手边的Auto hold跟电子手刹，这台才有换新车的感觉。
随着老婆在副驾掀开上方镜子，也注意到室内灯都是LED。
4. ZS
走进展间觉得MG应该仍主打HS，ZS所在位置的灯光较暗。
车身是不爱的橘色，对比旁边灰色HS更显逊色。
走入车里，天窗、方向盘、圆形出风口质感胜过YC。
但萤幕位置像旧车改安卓机，下方那排按键稍显简洁(阳春)?
自动跟车是拨杆，环景画质也如网络所说，这部分是差了点。
5. HRV
展间是白车，外观好看，内装质感也略赢YC。
但可能赏车顺序关系，没有YC跟前车当时的强烈对比感。
加上业务太积极试探是否真有购买意愿，所以就匆匆结束。
※选择
赏车后在版上参考别人菜单，然后也有征HRV跟YC的报价。
后续列出主要在意的项目，并参考车价来试算分数。
https://i.meee.com.tw/64YniGT.png
分数出来后，先针对手刹车排除Venue跟CC。
而ZS分数虽次高，但萤幕/环景/按键实在不爱，所以排除。
本打算再看HRV，但老婆愿意为了YC考驾照，直接定案。
接待业务报价比PTT征到金额多一万，自费项目加总约贵五千。
但与其互动自然舒服，所以还是向他购买并处理保险。
※心得
优点大部分如赏车所看到，在此时此刻有其他更好的选择，所以只讲缺点。
1. ACC反应慢，前车驶离超过一秒才加速，中途有车插入靠很近才急煞。
2. 前座充电孔只有车机一个，如果没有加购就需要车充或从后座拉线。
3. 年初陆续有车友遇到变速箱问题，甚至还为此成立连署社群。
最近一个月虽没看到类似文章，但总会担心自己是否会在高速公路遇到。
4. 试乘车的运动化方向盘需要加购，原厂方向盘塑感较重，后来花钱改装。
https://i.meee.com.tw/i16pnj0.jpg
在CC补上电子手刹，且油电价格大幅调降后，这台车只适合看它顺眼的人，
但仍希望PTT也有喜欢这台外表的版友，之后如果遇到问题可以一同讨论。
最后放上我满喜欢的一张车照，希望有大大能分享适合拍照的地点，谢谢。
https://i.meee.com.tw/NHgQQXL.jpg

分享推

YC同级距里也算很棒了啦

外观还是比较喜欢这台 但CC CP值高

推分享

被自家CC打到爆

开过这台，公司女同事新买的车，内装一堆电子萤幕及Hud,开起来有够船，完全是现在老古董的操驾

1年开7000不如租车？？

推

超级喜翻CCCCCC

油电没办法长时间待速吹冷气吧？

觉得外型比CC好看CC尾灯与BMW大7遥遥呼应YC尾灯与自家LEXUS大概是UX呼应订正，NX

丰田最大的对手只有丰田

yc还是太长了，重叠到cc客群

YC变速箱不是也有灾情？

其实重点是没有车道维持Cc小改后又高折价 yc要活只能更便宜

THE CC不是叫假的，rav4都快被比下去，更何况yc

这台刚出的时候 我就觉得是一个鸡肋的设计 感觉为买而买

类似Kicks的市场设定

会买y就是买小车 yc就不伦不类不懂yc定位在哪评分表太重价格了，你买了之后就会忘记买多少。

就没给日规YC 给这种东南亚版的要小车只能捏上去LBX

谢谢分享 但那张表格看了头好痛

Camry换这几台都是降级吧

质化（主观感受）跟量化（金额）放在一起好怪

租过一次完全灭火

这样一分析基本上等于价格先决了

这台就是要买潮玩 不要买中低阶的才在那边嫌

cc除了丑了点 是真的没什么好嫌了 油电吊打

to 6F: 操控真的不太好 尤其时速130以上时 比20年老camry来得差to 8F: 租车没法在车上放杂物 国产便宜好养 求个方便

这台刚出的时候CC是没电子手煞车的 所以各有优点

to 18F: 确实有车友反映 我也担心遇到 所以不推这台

to 34F: 我就是买潮玩 别嘘我 Q_Qto 39F: 没错 若老车今年才坏 就会选CC油电 而且因为我喜欢铁灰色 可能捏一点买油电GR Sport

那你跟我选择一样哈哈我也是灰YC 当初也是在想CCGR

终于遇到同好 (握手)

我连续三台车都铁灰色，Vios、Altis云河灰，GR86冰岩灰之前常常在停车场好几台Altis铁灰色停一起，别人来开我车门，我去开别人车门..

这台比CC好看很多

看到日规再看台规 真的很丑

还有电尾门这个优点没有讲到 cc我去年买要到油电旗舰才有电尾门

直接捏上 GR CC hev,外观 油耗 妥善都有了

感谢分享，跟原Po一样不爱开车，年里程也不到7000，小孩大了，最近想要换车

会上高速公路(尤其中南部）YC跟HRV直接剔除。

大鸭变速箱到底ok不ok

无恶意，但是想请问为什么把有没有手煞车摆在这么优先的顺序

to 56F: 纯分享心得 不要考虑这台to 59F: 确实有多位车友换变速箱 到现在也不知道真正原因 也无从得知是否已经改善 只能建议不要考虑这台to 60F: 以我停等红灯的习惯 auto hold非常有帮助 而且在高速公路搭配acc可以跟到停 不超过三秒会自动跟上 若超过还有前车驶离提醒 遇到塞车回堵可以让脚好好休息

为什么没有看kicks?如果不在意车道维持？其实跟kicks差不多？

不讲性能配备，YC外观真的顺眼多了

to 68F: 看车那天附近没Nissan展示中心 后面就懒了

表格比较有点可爱xd

没去看迟到牌？

这台确实比CC好看，可惜那个变速箱，丰田变速箱不是万年不变钢铁之躯吗？换了一个马上出事，难怪他们宁可万年不变

恭喜买车可以问一下运动化方向盘多少钱吗?

corolla cross虽然丑，但是他可是TNGA 国家都帮你测撞过了DNGA东南亚特规鸭，目前还没测撞

to 73F: 迟到牌室内空间小 同事也不推荐 所以直接排除to 77F: 我是用细活方向盘 去年安装花六千 如果你问的是原厂运动化方向盘 我没加购所以不知道to 79F: 证明不能只看外表 所以文章开头直接建议买CCASEAN NCAP最近有撞测 但没有后方的测试 所以仅供参考https://youtu.be/hlVvgIJoqNY?si=PSjFQeZ3EvF8huod

我买去年10月改款第一批CC,折9万也是少开,到现在才4千一个月加不到一次油,但每次出门体验都还算满意不论高速长途或日常市区代步,小孩也都没晕过车

这车就基本代步车啦，速度不拉高顺顺开都还可以，也算省油，空间也算不错

日规的行李空间不够台湾人用啊 除非日规改版日规进来一定一堆人嫌空间好小 行李箱不够放

笑死，日规行李箱空间不够是哪来的缪论，完全不看规格只会空口白话

疴 我去日本也租过日规 其实真的蛮小的@@我猜日规进来基本上就是CHR的下场

我ㄧ年开8000也是CC GR 油电，会买这只是懒得顾车有电子手煞车才买，就很讨厌半套 足式手煞车大多数假日用车真的要买也要买altis 那颗引擎 变速箱，怎么买大发

这台只赢CC尾灯

这台引擎扭力有点小，听到旁边车道YC加速超车时那引擎嚎叫声，感觉好喘…

当初会出这台我就觉得奇怪 对买这台的人更是好奇

至少路上车聚的机会少一点给推

好的谢谢奇怪这台喘 那KICKS HRV不是更喘

不在意锈锈应该值上油电HRV才对yaris换皮 本质还是相同,甚至比10代的altis还难开