楼主:
pujos (lks)
2025-08-06 17:47:20大陆车现在进口还少吗？
Volvo去年被吉利收购
今年股份全部卖光、3 ／28变成吉利汽车全资子公司
有人在意吗
没有啊，车还不是照卖
当时讲的很好听
因应ooxx、xxyy一堆屁话
中国品牌车、中国生产不允许整车进台湾
吉利也照你规矩
部份车款丢到马来西亚去组装…一样卖进台湾
今天换成比亚迪子品牌
一样的中国品牌、一样要到第三地去组装转进台湾
突然变成国安问题了
这什么狗屁逻辑
还一堆小丑跳出来叫这是国安问题
真的有够智障
引述《rhinfly (雄迈可)》之铭言：
: 便宜大陆车进口 业界吁法规补破网
: 针对中国大陆电动车品牌比亚迪传出叩关台湾，经济部昨（5）日展现强硬态度，令国产
: 车松口气。不过国内业者担忧，陆厂仍可能伺机而动，政府应从法规面补破网，防患于未
: 然。
: 经济部昨日针对比亚迪案件，表示已停止审验，并将全面防堵，台湾车市业界普遍松了一
: 口气，均表示感谢政府大力关注国安问题。
: 近期盛传，有疑似比亚迪车款“经泰国绕道来台”送审、进入测试阶段，“只差核发取得
: 车型合格证明书就能进口台湾销售”。据传，比亚迪此次企图挂著“腾势”品牌，设定以
: 在泰国生产方式绕道打入台湾车市，代理商是太古标达，代理自泰国进口的比亚迪汽车来
: 台销售，传已有两款油电车“海狮”送审，经济部昨日表态，将严堵陆车绕道销台。
: 业界指出，这项传言已维持一段时间，台湾各大车厂都担心大陆车厂挟著政府补贴、规模
: 经济等优势，再加上大陆车厂内卷严重，降价、亏钱抢市的经营策略一旦进入台湾车市，
: 势必造成严重冲击，恐怕国产车、进口车品牌全都受害。
: 尤其今年车市在调降关税议题下，市场需求薄弱，如果还有便宜大陆车进口的可能性，许
: 多消费者可能再等待更便宜的大陆车，台湾车厂还要面对二度伤害，业者呼吁政府应提前
: 防范。
: https://udn.com/news/story/7241/8920111
: 心得
: 国产车根本不用保护
: 三阳还有机车，裕隆已经转型裕隆
: 福特可以代理美国车
: 和泰国瑞赚台湾人钱这么多
: 也不需要再保护
: 不知道在挡什么
作者:
basacola (basacola)
2025-08-06 18:09:00看起来大家其实只是不屑中国品牌挂牌 但是找个有名的欧洲品牌收购就好了
作者:
henrk (台北大肥猫)
2025-08-06 18:13:00比亚迪应该宣布去美国大投资让川仔爽，然后绕道美国进台湾，这样就没阻碍了吧？
作者:
Jamie (Jamie)
2025-08-06 18:21:00双标呆湾人，也不是一二天的事情
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2025-08-06 18:25:00TESLA也是国安问题啊不过BYD肯定没问题啦
作者:
mema (fireinsidetheman)
2025-08-06 18:27:00好,以后volvo也不能卖了
作者:
tswen (T-swen)
2025-08-06 18:27:00超奇怪的 哈哈 逻辑跑哪去
作者:
Sciarra (耐心??)
2025-08-06 19:13:00BYD从头到尾就是中资 v好歹也是后面才被收购 何况BYD拿了中国多少补助
作者:
hsiung9 (熊九)
2025-08-06 19:32:00MG当时还一堆人护航自制率问题 现在BYD完全照制度全车进口 现在又一堆人跳脚补助太多不公平 只肯让某些车厂吸血笑死
作者:
TDKnight (出没高谭版)
2025-08-06 19:54:00大家都是中国车 不要分那么细
作者: wang56 (wang56) 2025-08-06 19:59:00
你不说，也没人会去查Vovlo背后是中国吉利集团，大家讲好就不要说出来很难？就问你，现实生活，谁会去说volvo背后母公司？跟本没人在乎好吗，车子就车子，又不分国籍
作者:
chigo520 (CHIGO)
2025-08-06 20:13:00法治国家以人为本
开始扯中国补助XD 事实就都是中国公司 照法规不照意识型态做事很难吗
作者: wang56 (wang56) 2025-08-06 20:48:00
吉利沃尔沃也大多在这版讲，就不信去外面敢这样说出口
作者: sansiaman 2025-08-06 20:52:00
是不能接受中国品牌挂名上市，volvo mg 都有自己品牌历史
作者:
kiie (....)
2025-08-06 21:41:00Volvo主要设计研发都还是在瑞典 进台湾的也不可能是中国生产的 而且欧美的撞击测试都有 跟比亚迪差太多了吧....
作者:
hypoge (hypoge)
2025-08-06 21:43:00确实去外面说volvo中国车的 可能被笑说 反正你开头又大的也买不起
作者:
Bourne10 (Bourne)
2025-08-06 21:45:00volvo不就中国牌?
作者: wang56 (wang56) 2025-08-06 21:51:00
母公司是中国企业，但不是挂中国牌
作者:
kiie (....)
2025-08-06 21:57:00母公司是中国公司 跟整间公司从头到尾就是中国公司 不难区别吧MG以前时英国公司没错 但现在跟英国有半点瓜葛吗？没有吧
作者: wang56 (wang56) 2025-08-06 22:01:00
现实生活敢在volvo和MG车主提到对岸母公司，大概没什么好下场居多
作者:
zack (サヨナラアリガトウ)
2025-08-06 22:03:00因为是电车 你骂别人自己也要做点功课啊
作者:
kiie (....)
2025-08-06 22:05:00现实中Volvo跟MG就不在同一个等级 跟中国的关系也完全不同是要怎么相比MG不是母公司是中国公司 是整个品牌都是上汽集团的了 跟英国已经零关系了
作者:
yingjeou (英ä¹)
2025-08-06 22:07:00不会啊，是多没自信不敢在现实讲极力沃尔沃？MG也是借尸还魂的中国车啊，所以呢？
作者:
syterol (小贼)
2025-08-06 22:08:00所以电车的进口法规和油车不一样吗，快去做功课啊
作者:
yingjeou (英ä¹)
2025-08-06 22:08:00不敢讲的是自己亲朋好友都是有问题的人吧
作者:
kiie (....)
2025-08-06 22:09:00总之Volvo跟比亚迪的状况就完全不一样 不知道到底拿出来相提并论的点是什么
作者:
yingjeou (英ä¹)
2025-08-06 22:09:00我是车主也不会不高兴，顺便自嘲一下就跟始祖鸟被收购了，买的人也会讲换牌安踏，顺便靠北越做越烂一样
作者:
syterol (小贼)
2025-08-06 22:13:00那你说法律该怎么订才能刚好挡BYD又不挡volvo，且别给我油车电车油电车不同标准
作者:
yingjeou (英ä¹)
2025-08-06 22:29:00产地与超载系统要求第三地控管就够了吧？
作者:
AcuraTL (阿苦拉)
2025-08-06 22:30:00美车要免关税了没？
作者:
yingjeou (英ä¹)
2025-08-06 22:30:00不就是怕发生车子被远端吗？重点在于台湾本土车厂过太爽了才会碰到好像很有竞争力的中国车就这么害怕牛头牌、本田EPS都超高，降价空间大大的价差8万以内谁要买中国车？裕隆自己要争气啊，保护那么多年本业做不好跑去搞百货业、金融业
作者:
SSSONIC (...)
2025-08-06 22:37:00想知道没有好下场 是什么下场?
作者:
SamWhite (负心每是读书人)
2025-08-06 23:07:00真的很白痴 就双标啊
MG是被买下来只用他的商标，整个公司都消失了，不太一样吧。Volvo这个比较像公司老板换人，营运团队也换人（本质上还是不太一样）
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2025-08-07 03:46:00泰国品牌就被鄙视了
作者:
qkla (努力阿)
2025-08-07 05:05:00不是不能卖中国车，而是不能卖便宜cp 值高的车！
台湾买的volvo 90%以上都瑞典制造 吉利股份也没有100%勉强算半个中资品牌 起码经营团队还在欧洲
作者:
e04su307 (IAN_1996)
2025-08-07 11:02:00软件backdoor是最难全面检查到的，所以最简单的方式当然是直接ban掉，或者就像MG4那样直接失去OTA联网功能
作者: j0930162 (阿侯) 2025-08-07 14:05:00
V就是大陆车，结案
作者:
mjwade (500)
2025-08-07 14:29:00因为volvo实际上的状况就跟其他不一样 上面留言都解释这么多了还是这样 真的没辄公司实际运行设计基本上都还在瑞典 硬要跟其他混为一谈
现在是在讲“法律”，法律可以用“设计在不在瑞典”来做出区别对待吗？ 具体条文怎么表述？并且这个标准是谁规定的？是你自己规定的，凭什么它就是一个合理的标准？
作者:
joice76x (Poker Face)
2025-08-07 19:24:00上面一堆法盲在帮吉利沃尔沃洗地
Volvo的主要车款设计、生产都在欧洲美国，二手车老板拆车也都拆出欧洲零件，总部还瑞典，跟MG整个公司都换人，跟BYD本来就是中国公司，根本就是两回事。
作者:
nitero (nitero)
2025-08-09 01:17:00确实
作者: JKjohnwick (PTT会被盗帐号,泄漏个资) 2025-08-11 23:27:00
超好笑阿