看样子你应该是脱离现实很久了？
你没看到现在大学到小学都倒成一片了吗？因为少子化，都没人了，未来怎么车多？
买不起车？你是不是没看过二手车市阿……名言是,零首付，还强力过件，还可拿现金…
…降关税有影响的只是盈利的二手车商而已，正所谓商人，本来买卖就有赚有赔，什么叫
活不下去，那疫情时涨烂赚烂怎不说？？？
目前台湾未来的危机是那破百万的逃逸外劳，和那破百万的工厂移工之类，每个都牵机车
已经是基本的了，买车的也一堆，至于有没有驾照？那就很玄了，至于保险呢？那可能有
强制险妳就要偷笑了，反正他们是撞到就逃，被抓就摆烂，反正钱都用地下汇兑回母国了
，大不了判刑遣返，遣返机票钱还不用自己出，真的是大获全胜的
※ 引述《TSLA5566 (青埔撸铁男孩)》之铭言：
: 如题
: 台湾车真的有够多
: 假日无论去哪 展场 球赛 百货 餐厅
: 满满都是人 到处在排队停车
: 30分钟内排到算正常
: 更不用说连假了 根本就大型停车场
: 车价虽然贵 但拥车者一大堆
: 名车也多 比例几乎是东亚之冠
: 如果真的因为关税 汽车降价后
: 让本来没钱的也有能力买车了
: 那车辆数量不就暴增
: 以台湾经济这么好的程度
: 现状车已够多 变便宜后不就到处是车了？
: 怎么想都不可能
: 难道要像北京上海
: 以车牌判定几点可以入城？但这不太可能
: 学日本及新加坡比较有可能
: 没有车位禁止买车
: 或是车辆持有价格大涨
: 整体购车负担变得跟关税前一样甚至更多
: 因持有税是全面上涨
: 或是老房没人买 全都去买有车位的新房
: 造成新房价再喷一波
: 有这种可能吗
: 我是觉得无论如何感觉不可能无条件降价就是

车点？ 持有税？