前几天收到业务邀约,周末去看了BMW iX小改款实车
果然总代理也知道iX45会是销售主力
毕竟小改之后马力提升且大幅增进里程
展间就摆了两台iX45, 338万的Excellence车型/368万的M Sport
这30万的差距,我觉得定得很巧妙 !!!
外型在进气与扰流有些微差异,但我觉得各有特色
差异最大的就是
1.座椅
M Sport款的座椅就是真皮多功能跑车座椅
大腿/屁股的包覆性明显更好
Excellence车型合成皮座椅虽然已经比改款前改进,但还是不够包覆!
感觉开快一点会很滑....
2.方向盘
M Sport款的M款方向盘好看很多
如果是Excellence车型要再加选,会被强制选配快三十五万暗色套件
看完之后个人猜测,之后iX45的订单可能会是M款六成以上!
毕竟都花到三百三了,再多捏一成买这些有感的配备有值!!
一点小心得,以上~

推这台。有钱人直上这台很值得，外观帅又操控满分

M60那款是加了奢侈税吗？跟45差了音响 煞车 轮圈 悬吊后轮转向 这样差了一百多万

45的HK音响跟60的B&O差异不知道如何？45的动力续航已经够用了

这台后轮转向值得选吗?

这台轴距这么大一定要后轮转啊

记得以前35含后轮转向+气压悬吊，现在全拔了

M版iX45要选配很尴尬，不知道会不会中奢侈税

订m版公司型录写加后转或气压可能会中奢侈税要自行负担，想想还是算了，后转外厂可改，气压有人知道哪里可改吗？

BO屌打HK G世代的HK根本无感 在乎音乐交车后就改单体了

楼上版主，有没有可能只是BMW向下沉沦?i7 eDrive 50那套假 B&W，音响最大总输出才655W这根本就是前一世代Harman/Kardon的level

B&O HK我都有过 只能说B&O打爆HK HK很烂XD

怕是跟Lexus一样，每个车系的啦叭壳都贴Mark Levinson结果喇叭拆下来都是Pioneer代工?

这台车一定要有后轮转拉...4965车长+3000轴距你去看看市场ix40没有这配备的 二手多惨

IX45HK18颗喇叭我听起来不错，赢X5跟X6，真的要追求音质直上IX60的B&W28颗喇叭，应该没什么车能赢

喇叭怎么会只看瓦数定强弱= =B&W在每间车厂都是有水准保证的

楼上大大，同品牌，同样都挂B&W logo，i7跟X7听起来明显有差，有空去展间听看看，Audi那套B&O更赞!

是啊 向下沉沦 现在HK跟E92M3的HK根本不是同一个档次之前G12的1600W B&W真的是耳高潮 我之前都会建议客人没有B&W的预算 就直接原厂10支带扩大机那款就好剩下的钱留着去改FOCAL或MOREL单体 升级分音器真的喜欢HK 可以去买贴纸或外盖就好G世代BW>F世代BO>E世代HK>>>>>>>>>>>>>G世代HK现在我真心觉得200W原厂HIFI跟600W的HK不相上下= =现在新车我觉得最顶的还是IX那个BW4D 有够猛

因为X7标配高阶的B&W 但600W的B&W还是比600W的HK好多

我也觉得B&W不管配在什么车上什么价钱都还不算自砸招牌，看看那个B&O，从focus到Urus...

这台就算有后轮转向 还是悲剧

座椅通风吗？

隔壁棚EQE SUV 350就有标配后轮转向了，358万感觉还能折不少

这改款改的真的很不错！

EQE的问题是没有通风椅跟音响等级差，不然价钱其实开得不错

通风椅还好拉 现在后改两座3万而已音响比较麻烦