这样看起来
台特是不是哪里有问题
陆制 最便宜 但是没有台湾价值 所以没进口
美制 第二便宜 结果台特跳过
德制 最贵 而且德国一直都跟中国很友好 结果台特进口德制卖最贵
这是不是又赚了面子 还得了里子
一堆青鸟为了让政府赚到更高关税 货物税 还拼命护航
真是够了
※ 引述《lienchi (...)》之铭言：
: https://i.imgur.com/VWpkVkw.jpeg
: 德国首发韭菜版折合台币210万，如果税后就更高了，和台湾价差只有15%，比起德制双b
: 在台湾的价钱，特斯拉根本佛，所以台湾特斯拉比亚洲邻国贵那么多税金问题只是部分原
: 因，主要还是上海特斯拉的成本可以比德国特斯拉低很多，既然台湾政策如此，拿台湾特
: 斯拉比价亚洲邻国特斯拉（皆上海特斯拉厂）的价格根本就没意义了吧？

你搞错了,美制出口,到销售国 不一定比较便宜全台抵制,一年不牵特斯拉,你看价钱会跌成怎样压低成本不代表要压低售价

青鸟比生产地售价 我只是照数字比

所有厂商都是这样子,在能拔毛的范围内尽量拔光毛

当初不从美国进 是因为没有产CCS2的Y如果TPC没被砍 现在Y应该还是美产柏林产 理论上应该是成本最高 没错

阿贺你要被检举出征惹

当初砍TPC选CCS1现在来看真的选错了

台湾从头到尾跟着美国走就没有这么多毛了

不知道为何当初政府坚持要CCS1

台特是被政府逼得只能从柏林进口Y

看来台特好委屈，那就不要让他委屈了吧

人傻钱多.

抵制啊,去号召全台湾只要买美国制的 3/Y 就好了笑笑啦,台湾的Model 3,在哪生产的?德国?还是美国?Model X 在哪生产的? Model S 又在哪生产的??要,或者不要而已.......就像 V2L 一样,特斯拉做不出来吗? no no no ,讲过了"朕不给的,你不能要"

消费者很难团结，别想了光房子遇到问题，同个社区才多少人都很难一致了，更不用说自由的消费者

奇怪 台湾的3不就美制 怎么有CCS2

应该是看他们产线的设定

你可以买SX没有中国价值还比中国便宜

对啊,连GB/T 的 Model S/X都可以Made in USA 了对于特斯拉而言,若真要做CCS1,美特会做不出来吗?

SX量太少而且利润高 客制化充电规格当然ok

上面就有说台湾贩售的3 的例子了

问那些蠢鸟，iphone不中国制，欧美制造卖8万要不要?

3我猜是可能当时还有国家跟台湾一样吧3一开始就是加州产 供应全世界改充电规格比较没问题Y CCS2有上海 柏林在做 美产专做TPC美产跟德产 最后售价没有差很多唯一成本明显低很多的是上海产的

跟川普说台湾人想买美制的特斯拉，川普应该秒答应吧？

所以政府有指示台特从欧州进口？

与德同规!(怎么听起来要上课!?)

model3的CCS2模组跟Y一模一样 哪有美国没料的纯粹是帮忙吃德国厂产能而已

我是提议恢复TPC啦，CCS2太笨重，扩充难，要气冷散热也很大只

栅栏坏了 要美制的自己发推找马一龙

跟台特没关系好吗 去问问执政政府

你问问蒋经国为什么要禁中国车？？

预收税金

不考虑物价就没差，伤害是比较出来的，痛苦指数高果然台湾人（鸟）很有钱