看完后，只想说内侧车道的车很自私。
可能的原因是交通规则不全，或是大众驾驶习惯不好。
这边分享在卢森堡、德国、法国、比利时开超过一年的经验（车子要做第一次 Service B 了）：
卢森堡、德国：大多都是较内侧车道在允许情形下会再往内侧车道切，所以上来的车会看到后方车辆打变换车道灯，这样闸道汇入的车就能顺利加入，然后内侧车道的车也会再切回外侧车道；最不济，交通相当拥挤的时候，较内侧车道的车就会减速，让外侧车道的车汇入，这是在德国交通规则 StVO 中有写的，外侧车道车辆可以超内侧车道的允许情形。
法国和比利时：相对比较多的内侧车道车都会减速，让上来的车汇入，即便内侧车道没有车；亦或是切入更内侧车道，让汇入闸道的车能顺利上高速公路。
闸道汇入进来的车有义务注意要切入的车辆，但是在高速公路上的车也必须要让，甚至得进行在时速70-90kmh 的拉链式汇入。因为闸道出来、汇入主线车道的道路是持续缩减，这是在硬件设计与法规上的设定与规范，强制车辆导入主要车道，政府相关机构偶尔也会宣导。
而为何影片中汇入的车完全无法进行？ 其实还有一点就是安全距离没抓，贴著前车开。
※ 引述《a210905 (aak)》之铭言：
: 因为这几天在某平台上
: 有看到关于匝道汇入的影片
: 两派人士吵成一团
: 刚好这几天也在路上遇到
: 开上国道要上匝道时
: 在加速车道上已缓缓加速到约80准备汇入
: 因为主线上当时车子也不少
: 所以一直在找机会要汇入
: 此时后方就突然出现一台车在外车道与我并行
: 到最后加速车上已经出现道路缩减的箭头
: 于是我只好急煞等待后面再找机会汇入
: 即使我知道这样很危险
: 如果像影片上这样遇到隔壁坚持不让又一直并行的状况
: 各位大大会怎么处理呢
: https://www.facebook.com/8villages/videos/2092272301213113
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