楼主:
LBJshit (LBJshit)
2024-12-11 08:35:29本身是开油车 也有考虑过电车
尤其是model x的价格真的很香
但是一直以来有观察到高速公路的电车很少
让我觉得买电车会怕怕的
因为有小孩出去玩的机率很高
平常在台北大家都说到处都是保时捷
但是我觉得特斯拉的出现机率
比保时捷还要高一些
就是平常市区
特斯拉>保时捷
但是上了高速公路就不一样了
两年前我从台北开到高雄
再从高雄开到台北
除了新竹那段有看到过特斯拉
其他都没有
倒是cayenne 出现机率更高一些
最近开高速公路也是差不多
就是很久才看的到一台特斯拉
保时捷出现的机率都比特斯拉高
我还有被cayenne包围过的情况
这就让我对电车有一点concern
到底电车适不适合开长途旅行
还是说电车要长途旅行也是可以
只是吃的住的要再特别做功课？
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-12-11 08:39:00以一般400V架构来说 多数都可以跑到350km 15分钟大概
作者: SFC66 (SFC66) 2024-12-11 08:40:00
还好吧 到处都是快充站，但如果要上山区的，就先做一下充电功课
山区也有啦 清境也有几只快充 而且现在电动车来说主流来讲应该上山都不至于没电 下山就更没问题了前阵子有招标 几乎所有服务区都有快充了
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2024-12-11 08:45:00如果你每天出门就是纵切中央山脉 那电车的确不适合
到底是要多临时，是硬要一个礼拜的电都消耗完了临时上武岭吗？
说道武岭 埔里超充站也是少数可能需要排队的站点之一
临时就是花个20～30分钟充电有差吗？都有“临时”“长途”旅行了是差个半小时？
不少要上去车宿的都会想先充满在上去 不过反而清境的星舟快充倒是满空的 XD
感觉你很在意保时捷…DDCAR有一路开到零的影片，可以去参考一下
其实里程焦虑并非来自里程 如果车子电量数值消耗不线性以及目的地预估电量太跳tone 这两个才是焦虑主因特这两点都做得还不错 你都知道到达剩多少 到哪该补电那怎么可能会有任何焦虑
作者:
sstandc (意大利西装绅士)
2024-12-11 09:02:00共三洨？ 肉眼当数据？
不过我感觉连假的时候，电车就不方便了XD连假热门地区排充电就饱了，要改油车出门
作者:
ohlong (强森)
2024-12-11 09:07:00上次搭友人的EV 高雄100%到花莲剩38% 东岸平均一度7.8km给你参考
看过满的就清水重灾区 南北湖口 埔里 其他应该很少满其中清水是真的满夸张的 不过附近有清水全联替代
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-12-11 09:11:00下去交流道也有很多替代方案重点是coming 800V架构基本上10分钟至少250km了
作者:
ppp123 (P哥)
2024-12-11 09:15:00长途是多长？
作者: pzztt (想念你的人) 2024-12-11 09:16:00
要规划时间充电
作者:
ppp123 (P哥)
2024-12-11 09:16:00n7 LR北高轻轻松松
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-12-11 09:16:00其实规划也还好 第一次第二次会想规划 之后都随便了
作者:
chungj (msck)
2024-12-11 09:18:00感觉文
作者: eryaniso ( ) 2024-12-11 09:27:00
快充站一堆，没买的都很焦虑版上一堆车主你不信，只相信“感觉”再远我都开电车，驾驶“感觉”大胜，油车短程
我现在也只有一台电车 没感觉长程有啥困难我也是三不五时台南宜兰带小孩跑来跑去的
作者: kncc31 (爱困) 2024-12-11 09:36:00
服务区和交流道下一堆快充厂商厮杀
作者:
hank12332 (费蚊不吸血只发废文)
2024-12-11 09:41:00买长里程的，跑台湾就绰绰有余了
作者:
BisWang (胃痛提督)
2024-12-11 09:47:00我特斯拉北花一年跑快两万，你跟我说不适合长途？
作者: eryaniso ( ) 2024-12-11 09:47:00
电车不适合通缉犯使用，开上千公里不下车我只想得到这个
作者: Vince4117 (金喜德) 2024-12-11 09:56:00
你不适合
作者:
keigowei (keigowei)
2024-12-11 09:57:00当然比油车麻烦点但规划好没有办不到吧！偶一为之而已
作者: skyblack2000 (密小弟) 2024-12-11 10:04:00
不用特别规划充电站很多，比起电量焦虑二手价跟未来牌照税才是重点
作者:
zyx12320 (zyx12320)
2024-12-11 10:06:00真的是没电车的才会担心
YT买电车5年开40几万公里，你电车不适合跑长途？
我也认同第一次会需要规划，多走几次熟了根本就不用担心了
Kill大，我没买TCT,我是底盘选满的休旅车科科
想那么多干嘛，油车再战十年就好，然后下一台车再换油车，你就完全摆脱这些烦恼。
作者:
sean0609 (sean1717)
2024-12-11 10:16:00掺在一起买撒尿油电车不就得了？
应该是没问题啦，只是就麻烦而已，要安排地点跟时间充电
MacanEV我倒是真的没开过(TCT有) 期待你的心得 XD
作者:
keigowei (keigowei)
2024-12-11 10:28:00观察到国道电车很少？你跟我们开的是同样台湾的国道吗
要还是可以拉,只是不能像油车一样无脑开出去行前要先想好怎么跑 旅馆有没有充电的地方
作者:
dslite (呼呼)
2024-12-11 10:35:00注意电耗差靠大电池撑的电车 充起电来也要等很久
作者:
segio (初华)
2024-12-11 10:39:00家里田侨仔透天厝.电车那是天作之合.
作者: octaplus 2024-12-11 10:39:00
国道里程焦虑其实是充电太快来不及休息区采买= =如果是特的话，国道走长途基本上就是搭车的感觉
作者:
celelor (蓝色眼睛)
2024-12-11 10:42:00台湾很大 美国很小
是你开的太少吧，高速公路遇到后车打鸟灯的都是特斯拉
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-12-11 10:53:00氢能源大概要2055吧
作者:
treison (崔)
2024-12-11 10:55:00认真回，如果要去什么南投山区3日游之类的，还是有那么一点点麻烦。如果只是中南部或东部市区附近，完全没问题
作者:
SIL (SIL)
2024-12-11 11:02:00你是都半夜上高速吗？上面明明一堆特。
作者:
slluu2 (slluu2)
2024-12-11 11:02:00三小文
作者:
chuntien (chuntien)
2024-12-11 11:11:00地图打开有没有桩不都一清二楚
作者: sk0181607 (refer) 2024-12-11 11:17:00
上高速你就从驾驶变乘客 开车的疲劳感大减
作者:
segio (初华)
2024-12-11 11:19:00说真的丰田的智驾两光度.要舒适还是得特斯拉...连台本进口都可以拿台湾路况做借口不给全速域就知道..这些传统车厂的两光度和落伍度..更别说中国车智驾都烂大街.我看中国人来台湾租车只会感叹.台湾车真是有够原始.哈哈...
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2024-12-11 11:21:00连美国几个小时road trip都能毫无障碍了 台湾更轻松
作者: ShaNe1993 (ShaNe) 2024-12-11 11:34:00
何谓长途 北海道到九州 还是台北到垦丁 差很多欸
作者:
Kaken (← 看到他请催稿)
2024-12-11 11:35:00窝连狗肉都在环岛都在跨中央山脉了，四轮应该是没啥好怕的
作者: ShaNe1993 (ShaNe) 2024-12-11 11:35:00
都有一堆电车YT拍美国东岸到西岸的影片了 还是你的台湾是从台东到西藏高原
作者: aa01081008tw 2024-12-11 11:35:00
台湾小成这样..哪来的长途不长途XD
作者: infinity0124 (INfinity) 2024-12-11 11:37:00
是你在的地方电车密度高，以全台车辆来看电车占比本来就很低，我在竹北等红绿灯几乎都有一台只是单纯南北跑不太需要做啥功课，低于30%留意一下休息站就好，市区就更不用担心，但要不要等就不敢肯定。 山区的话上山前先充饱应该都可以用到下山
作者:
lakb24 (湖人必胜)
2024-12-11 11:41:00问朋友为什么不买电车，回答都是出远门还得考虑充电问题所以不想买
m3lr 每日通勤西滨130km 沿路无超充 都是在家附近公有或是开去超充站 目前觉得没特别困扰 省的油钱非常有感很多人会拿0-100% 来想像电车充电时间，跑长途时若电量剩20%左右，大概10分钟可以充30-40% 也就是约200km
充电站现在很多了,比较好的饭店也大多都有充电停车格两年前国道休息站也都没有充电停车格,现在也都有了现在充电环境跟两年前差很多了
作者:
game0502 (囧mnmnmn)
2024-12-11 12:02:00现在外面一堆厂商抢盖快充站，什么UP/EVOASIS/星舟/中
作者:
skthree (I will be with you.)
2024-12-11 12:02:00高速公路现在满满的特斯拉吧
作者:
game0502 (囧mnmnmn)
2024-12-11 12:11:00充电站多到互相竞价搞时间/星空电价了
作者:
dick929 (朝廷鹰犬)
2024-12-11 12:11:00台湾就这么点大，是在担心什么？南北最远不过4百多公里，长途？
作者:
session (dan)
2024-12-11 12:14:00我开m3一天内环岛开约1100公里还是tpc旧车款
一趟1200公里的旅程你可以跟我一样一天来回还是10天慢慢噜 后者纯电或油车可能没差 前者除非整条路上都有超充不然就等著睡车上
作者:
game0502 (囧mnmnmn)
2024-12-11 12:28:00一天1200公里电车有很难吗？还是我觉得你很难？
你可以车上背一个小发电机， 然后去加油站加柴油XD
作者:
a6444long (a6444long)
2024-12-11 12:42:00你是住非洲大陆腻？
一群人出游，2台油车1台电车，整个旅程中都有充电站可充，但是，对，你只想到你自己。
作者:
lolicat (猫雨果)
2024-12-11 12:58:00适合啊 只是要先找好哪边有充电站
讲氢能源车我真的要笑死，人类登陆火星都比氢能源车快啦
长途OK，连假塞车不OK连假出游遇到充电站排队你会很崩溃
作者: octaplus 2024-12-11 13:23:00
不用争了，膀胱真的比电池小颗真心不骗XD
真的长途旅行很适合啊 尤其是不赶时间的那种赶时间行程塞满满的那种就不适合
作者:
calase (万难地天纪柳)
2024-12-11 13:41:00电车现在大概占台湾汽车总数的1%上下，你会觉得路上少看到蛮正常的
作者:
APC ( 能搞革命 我很快乐 )
2024-12-11 13:49:00疑车不用，用车不移
作者:
attdave (用尽一生的爱)
2024-12-11 13:51:00不要再乱推epower了 油耗比纯油车还惨的"电"车
作者:
jc851201 (hsjbdysjzbh1201gjx)
2024-12-11 13:57:00放心 里程焦虑已经是电车需要考虑最小的问题了
作者:
tonylolz (Itachi)
2024-12-11 14:06:00确实 不会计画的不适合
说等氢能源的笑死，罐体压力过低到处都不帮你加，只能拖回厂，加氢焦虑又有了
台湾比美国还大。除非你的膀胱跟专注度可以一趟北高都不休息，不然里程焦虑不存在
作者:
dslite (呼呼)
2024-12-11 15:12:00杰里哥只要沾到电就会推epower 很努力呢
作者: Gossiking (八卦王) 2024-12-11 15:14:00
台湾根本不可能里程焦虑zzz
作者:
TigraBoy (怕冷的北极熊)
2024-12-11 15:32:00出门还要规划充电路线这还不叫焦虑吗…我同事连假出门玩遇到充电站排队整个行程大delay，听说回去被老婆唸爆，因为当初他坚持要买电车
作者: dennis197 2024-12-11 15:35:00
台湾这么小有什么好焦虑的…难道油车不用加油吗
作者: Adonis7088 2024-12-11 15:36:00
讲什么东西 加油站那么多 到处都有 加油也只要三分钟
作者:
keineAhnung (Ich weißes nicht.)
2024-12-11 15:43:00笑点是 你还在国旅？
听说 听说 听说 怎么每个都马在听说....讲的好像电车车主连假都没出去玩一样....
作者:
SSSONIC (...)
2024-12-11 16:05:00反正买了没得充 推文的也不会救你
作者:
thigefe (米麸)
2024-12-11 16:22:00很适合
作者:
greenx 2024-12-11 16:29:00油车车主在电池里程焦虑
作者:
ISNAKEI (上班好同事，下班不认识)
2024-12-11 16:49:00Lucid air可以 不过台湾没有
作者: xixixxiixxii (住...) 2024-12-11 17:17:00
还没买车就有焦虑，那不要买就好
作者:
stevegood (stevegood)
2024-12-11 17:28:00笑死，都快2025还在里程焦虑看一下快充有多密好吗
作者:
j056237 (Chris)
2024-12-11 18:47:00美国欧洲都能开了，你台湾在烦恼什么
作者:
zack (サヨナラアリガトウ)
2024-12-11 18:47:00到处都充电站是在怕什么
作者:
nowthat (班)
2024-12-11 20:26:00充电站很多不用担心，如果有现代那种800V快充等待时间会少一点
其实听电粉或电黑讲都没用阿,你租电车来个3天小旅游这样不就最清楚了,不然每个人习惯耐心都不同说也不准
肯做功课肯定烦恼少一点但如果有这种疑虑或是担心建议就干脆考虑油电或是phev就好
已经知道是开电车，当然要把功课做足，沿途的充电及路线都要规划好，这样电车也可以跑长途了
作者:
atbhao05 (mxhao)
2024-12-12 01:26:00妳是第7238173646知道这件事情的人 恭喜
作者: lijim 2024-12-12 04:35:00
台湾真的不大！真的没什么好焦虑的
作者:
ankrro (安可罗)
2024-12-12 05:22:00平常开远程，油箱见底会找加油站，电车应该也是一样逻辑，只是一个用眼睛找，一个用app找
作者: mike1124109 (小明) 2024-12-12 09:22:00
看几年的车，电动车开愈久愈不适合，整天充电烦死
作者: octaplus 2024-12-12 10:13:00
每天用车没超过400公里 就回家充饱隔天睡醒又是满满里程
作者: Adonis7088 2024-12-12 10:19:00
油车根本不用规划 随想随加 电车旅程需要思考规划
作者: octaplus 2024-12-12 11:00:00
有些油车车主反而都在思考规划电车到底有多少困难情境
作者: deep236 (潜云) 2024-12-12 11:10:00
电车现在到底要规划什么啦，多数地点都有充电站，看一下里程少，就过去充个电而已又不像中国、美国或欧洲，长途概念和台湾差很多
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2024-12-12 13:50:00电动车才适合吧。有时间长途旅游的人，会差你那一点等待时间。好了啦。
作者:
x20165 (八風å¹ä¸å‹•)
2024-12-12 15:25:00车上可以带一台行动ups预备
作者:
trex995 (Trex)
2024-12-12 17:14:00就是有在规划旅行才讨厌没意义的等待充电时间阿通常出门玩都喜欢在外面跑行程 也几乎不住饭店类像我这种要特地规画一个行程是让我充电用我会觉得也太蠢基本上两天一夜行程你要马找能充电的饭店要马就是路上得花时间去超充站,但我在开油车时这些都不用啊
作者: octaplus 2024-12-12 17:42:00
国道每个休息站都能充电，上厕所买个新东阳就补个30%了大的饭店基本上都有桩，还满多不用另外收费的个人有小孩都需要停休息站+住一般饭店还满够用供参考
所以才说自己去跑一次旅游就知道了,每个人出游习惯差很多,阿不爱住饭店你就是得额外多花时间去充电阿就是看自己能不能接受