※ 引述《novels99 (novels99)》之铭言：
: VAG车系横跨保时捷、奥迪、大众、skoda
: 先不论有面子加乘效果的豪华车品牌保时捷、奥迪
: 只论大众、Skoda两个平价品牌,
: 既然很多关于妥善率的抱怨,
: 但上述两品牌2023年台湾共计仍售出26568辆
: 可于销售榜上排进前5
: 前四依序(Toyota、CMC/mitsubishi、Honda、Lexus)
: 既然关于妥善率的抱怨那么多,二手价又不好,那为什么仍能售出那么多台呢?
: 就想问问买VW、Skoda的车主图的是什么呢?
: 我能想到的是以下几点,其他欢迎补充
: 1. 底盘:开过欧美系底盘很难回到日系
: 2. 隔音:优于日系竞品
: 3. 车身刚性
: 4. 零件通用性
: 5. 相对平易的车价
: 当然每款产品都有优缺点
: 缺点大致上就是
: 妥善率:跟设计理念有关,但有些车是被修坏的
: 保养贵:其实不被灌单保养并不贵
: 环保材质:计画性汰旧
: 但买车前总是优缺点都评估过的,既然人家愿意买单
: 那没拥有过的键盘车手或听说哥就别在一旁喊烧了!
重视妥善率，尤其是那种引擎，变速箱，动力等等会影响到生命的技术，理论上不该妥协
。但光那个变量箱，什么湿式乾式问题，连外行人都有所耳闻。
最近也在找休旅，这台什么都好，操控，隔音，空间。想说变量箱可以赌赌(反正平时很
少开车，三万公里坏还好)，来看看他的
ACC。一看不得了，跟处理变量箱的态度一样。可以Google acc热当
大家都说T牌TSS2.0很烂，在社群和自己的驾驶，我还没遇过行驶中当机的。车道偏移在
大湾的时候，有时候会压线，但警示系统会哔哔哔叫。
ACC当机有多可怕，通常开启ACC，就是手握方向盘，油门和刹车交给车子了。如果突然当
机，车子会类似失去动力，油门没人踩了。国道上时速掉个20蛮可怕的。
买车还要加入社群，
试乘看不出低机率但危险的问题。
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