※ 引述《beaver1992 (beaver1992)》之铭言：
: 还记得以前的马3都被大家戏称是8+9神车
: 大街小巷都可以看得到马3的踪影
: 改款后外型变得很有质感
: 反而路上的能见度就越来越低了
: 现在看到马3都会多看几眼，因为实在太少见了
: 如今马3在2024年式又迎来了小改款
: 中央显示萤幕变大了，也新增了无线充电、无线CarPlay
: 最高级的版本也配上真皮的座椅、BOSE音响
: 果然Mazda的拿手好戏还是在内装的质感上
: 这次的改款资讯不少网友都认为没有诚意
: 我觉得罪魁祸首就是那“复古”的指针式仪表
: 就算内装在奢华，仪表板终究是开车时最常看到的地方
: 毕竟连隔壁棚价格差不多的Golf早就都配上了全数位仪表
: 科技感根本狠甩马3好几条街去了
: 想跟大家理性讨论
: 不知道你们觉得马3会没落是什么原因？
: 是因为卖得比以前贵？还是因为引擎科技或者配备早已跟不上时代了？
就价格,税金,空间都输人啊
当初马三改进口时 一洗旧世代8+9气息 外型好看
主被动安全给到当时最高, 逼得后来和泰端出全配的神A应战
只是后来改款的马3的外型越来越丑....
尤其是五门款那屁股真的丑爆
但法拉利后来推出了Purosangue实在有够像马3的
如果马3改挂红马可能又帅爆了吧
后来几代更新发现动力几乎没进步
税金2.0NA就是比1.8NA贵
主被动安全没赢神A
税金空间都输
只剩比较特立独行坚持不买牛头牌的客群买单
偏偏妥善率又输人
雨刷/异音问题 又赶跑了不少粉丝
反正车厂也比较想卖休旅车
最后就变成现在这样爹不疼娘不爱的局面了