最近刚好看到板上在讨论纳智捷
看到S3有积碳抖动问题
同时有家目前已倒闭的XPRO号称可修复
好奇请问一下版友
后来是否有找出根本原因？
会抖动积碳通常是点火与喷油时机不良，或者与点火正时相关
但XPRO看起来是用拆引擎的机械方式修复
也有人说是纳智捷当初不想买ECM程式自己硬搞所以最后抖动积碳
如果是后者通常只要重刷电脑韧体就好
根本不必像前者拆开，而且用硬件方式也无法根治才对
如果是前者的话大概就是正时相关零件有问题？
好奇后来到底怎么处理？
是不是东风引擎风评被害？
如果是当初设计有问题，那中国同一颗引擎的车种也应该会有相同问题才对
单纯好奇
本人纳智捷黑
一辈子都不会买垃圾纳智捷
※ 引述《liaokang (liaokang)》之铭言：
: 日前Luxgen官方在自家脸书贴出“即将提出处理S3车辆的引擎抖动问题对策”的讯息
: ，其实在这个官方消息释出之前，就有车友发讯息跟我说过这件事了。
: 简单来说，就是他们的1.6 NA引擎，发生异常积碳现象，进而引发抖动问题，
: 严重者还会导致引擎熄火（甚至是行进间熄火）。
: 这个故障问题，让纳智捷伤透脑筋，因为许多人都回厂处理了，
: 但是原厂却一直都没办法有效根治这个病因。
: 直到有天，一家跟Luxgen合作过的车厂－“XPro2”，
: 他们帮许多这款引擎的车主们处理好了问题。
: 我很好奇这是什么状况，所以就试着联系XPro2，看能不能请他们来聊聊这件事。
: （接下来请看影片）
: https://youtu.be/Q4K9BGPnFcI
: －－－－－－－－－－－－
: 最后，我想替影片补充一段总结：
: 【如果今天有一支疫苗可以治疗绝症，我是该公开疫苗、救人要紧；
: 还是营运考量、荷包要紧？钱再赚就有，而口碑就不是这么容易的事了。】
: 希望Luxgen跟XPro2双方都能好好想想这件事，即便是携手一起解决这个问题
: ，也未尝不是件好事（=肯定句，表示“是好事”的意思）。
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