很多人都无法理解为什么有驾照还要花钱去道驾
但我觉得愿意再上路前先学习道路状况再正式上路的人反而是要值得鼓励的吧
不管是花钱还是请朋友教 绝对都好过自己摸索
大家都知道台湾驾训班的教法就是看路灯看树干
学半天也只会在驾训班开也不敢上路
所以你这时候还去看抖音上什么哥什么哥教你看到什么打几圈
无异于是在做同一件事而已
要知道开车难的不只是停车
还有防御驾驶、人车互动、甚至是你对你的车的所在位置的空间感等
这些都不是口诀可以教你的，而是你要不断得从经验中学习
而你的朋友/教练的功能不只是教妳怎么开车，更重要的是教你怎么判断你现在遇到的情
况，久了这就会是你的经验
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离题了
我也不讳言我是个男生
但拿到驾照后真的遇到需求要去接送女友了
我也是毫不犹豫的报名道驾班
今天你对你的驾驶态度负责
保护的不只是你的安全，也保护了你乘客的安全
当然还有其他无辜用路人的安全
为了避免业配我也不说是哪间，有兴趣再站内吧
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一般完整的课大概分几个阶段
1.河滨公园内：路边停车、倒车入库、河滨公园内行驶（约3小时）
喔对了河滨公园内的车好像蛮常被当成地形的，介意的自己之后斟酌XD
2.道路驾驶：基本道路行驶、变换车道、回转、跟上车流和保持车距等（2-3小时）
这部分没什么好谈的，但是台北市区如果你都不会怕了，我觉得市区道理基本上没什么问
题了
3.特殊道路：山路、快速道路、高速公路等（3-4小时）
山路进弯和出弯的细节真的要自己去感受、高速公路的行车礼仪和加减速的注意事项等，
也是可以注意的地方，有个教练/朋友，自然可以跟你分享这些细节
课程细节应该是可以根据需求调整的，我知道的是有些教练甚至可以带你走你之后需要常
走的路线，培养你的路感
至于哪家好到没有一定，但我个人认为有些教练他把车子改成双方向盘连动，这我觉得反
而会影响你学习转弯时的手感掌控，其实只要副驾有煞车就好了，教练什么状况都看多了
，相信我，他会比你还谨慎XD
如果可以的话可以注意一下车子，不求奢华（反正几乎都是头又大），但是如果是近代一
点的金车，或许可以请他顺便教你使用常见的辅助驾驶系统，如定速之类的（我之前是老
车所以没学，第一次在高速公路上开定速超紧张的XD)
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台北市的行情大约10小时10000左右（5年前）
所以我猜价差和时数也有关系
学成后我建议至少前期一个月要上路一到两次
熟悉开车的空间感和油门跟方向盘的手脚感
才会真的变成你的技能
一点经验共参
加油！