关于福特出焦点号旅行车
给在等corolla touring这台车的潜在车主意见
刚好有在樱花国租三天这台corolla touring油电E4
验明正身-corolla touring
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E4的后马达与后轮传动轴
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驾驶视野，其实跟现行版的Altis相同
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好开好上手，真心不骗
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一开始拿到车找不到USB插座，原来正确位置在这
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日本导航机很厉害，左转右转路段限速等，资讯都可以跟仪表板上显示
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我坐在后座，剩下空间大概是这样，算正常空间，没有偏大有没有偏小
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虽然号称旅行车,没想到后行李箱尺寸真的不大，自由行要注意行李箱大小与数量，这台
车日规尺寸比台湾欧规尺寸小一点。
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不过有4/6分离座椅，椅子收起来，可以加大空间，躺着睡勉强应该可以
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至于行李箱底板空间.....柯柯....完全不能使用
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原厂车高看来不用去改，丰田总裁帮大家改好了，前两指后一指，乍看以为有降车身，底
盘低操控真的稳，是台操控很厉害的好车，而且避震器不会太软不会死硬。另外E4在加速
上，前后轮的电动马达一起推，加速真的强。
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租车公司买最低阶，但是有电子驻车
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至于跟我目前在台湾的座驾1999-RAV4-SXA11做比较......
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操控优，隔音超好，组装品质部分底盘完全无异音，加速猛爆等等，简直就是五个世代以
后的车，完全碾压RAV4
至于台湾和泰的想法，与CC做比较部分，其实corolla touring有的，CC也有
但是CC是休旅车，驾驶视野高，空间较大，而且目前休旅市场当道
CC已经卖爆，而CS卖的超级差，没必要进corolla touring来砸自己的脚
以上分享
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