我自己就是贴70% + 暴雨开后雾灯的稀少仔。
暴雨时的确真的很少看到有人开后雾灯。
我自己的开后雾灯逻辑是
基本上只在快速道路(高速公路)上开，如果因为雨或水雾让我看不太到前车了，
表示后车看我应该也是如此，那我就会把后雾灯打开。
这种情况下，其实进隧道，车速变慢或是下快速道路(高速公路)时就不太需要了，
我会关掉。所以我的后雾灯会处于随时开关的情况。
那关于开关部分，我是开高级TOYOTA。他的雾灯部分第一段是前雾灯，
仪表板是辆绿色图示，这段可以固定住，表示他可以随大灯启闭。
第二段是会回弹的开关，是开关后雾灯，仪表板是橘色图示(表示注意)。
这段熄火后就会关闭，必须下次发动后自己再扳一次才会又开启后雾灯。
所以路上看到TOYOTA系列新车型的后雾灯开着的，基本上要不就是改的要不就是
每次都不看天候故意开后雾灯的眼盲仔。
※ 引述《bmwg8 (G8)》之铭言：
: 虽然我会开后雾灯
: 但不开后雾灯也可以理解
: 现在人动不动就检举，昨天走国二，大湳那边狂风暴雨，结果开到南桃园就没雨了，如果忘了立刻关闭
: 后面又是检举仔
: 我是不是得吃罚单，还是要去监理站验车
: 不要说不可能啦
: 我开公司小发财出去
: 全车都是原厂保养维修
: 无任何改装
: 雨天开大灯
: 下大雨开雾灯
: 结果某天收到验车单要我去验灯
: 那天去验车，光是排队验车，就排了1.2个小时
: 所以开双黄灯才是自保的首选
:

开雾灯会被检举才不合理吧 打鸟灯难举证反而没事

同样70% 只开雾灯不开双闪..在台湾当正确的驾驶太难三宝太多，讲了它们有一套自己的歪理，偏偏一堆人跟看一下雨势，转一下灯，很难，学车子开关，很难