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每一个汽车品牌都有它本身所具备的品牌价值与品牌高度，而这也成为消费市场对高端与
大众化品牌的区别依据。然而走平价路线的大众化品牌可不见得甘心一辈子都走不出去、
无法晋身上流，好比创立于1930年代、卖了大半辈子平价车的Toyota于1989年时全新推出
Lexus品牌，定位精准、目标明确地就是要挤进高端与欧系豪华对干。尽管翻转品牌这条
路崎岖难行，但经过多年努力，Lexus总算是熬出头，它不仅是日系品牌中晋身上流之路
走得比较像样，更可说是业界唯一标竿。
如今， 同样来自日本的Mazda似乎也看到改变命运的契机，虽不能说它想照着Lexus的路
子有样学样，但显然Mazda认为自己的品牌被低估了。Mazda英国分公司总经理Jeremy
Thomson近期接受当地权威车媒Autocar采访表示，Mazda具有卓越的产品阵容，不仅外观
华美并且获得多个安全奖项与肯定，眼前除了即将推出的CX-50与CX-60等一系列新车，未
来车型更将以新的后驱平台为基础，搭配新世代直六引擎，朝向高端市场迈进。Thomson认为，我们希望成为消费者在传统主流豪华品牌中的另一个选项，Mazda的目标不
是那些德系豪华品牌，但他强烈认为其在日本高档品牌中应占有一席之地，这需要一些时
间来实现，而Mazda正试图找到一个与目前所处、有所不同的战略位置。
该怎么做呢？Thomson说，从质量、造型到技术等我们所能提供给车主的一切都非常关键
，例如，强调将日本纺织品、枫木和Nappa皮革等优质材料运用在内饰中就是Mazda的强项
，我们要遵循以“汽车作为艺术”的概念，努力打造融入禅意与美学的产品，并成为客户
所渴望。此外，运动特性亦是品牌的一大特点，以驾驶为核心的信念不该是陈词滥调，而
是需要具体实践的品牌价值，好比人马一体的代表作MX-5便是最佳例子。
要与成功晋身豪华领域33年之久的Lexus相抗衡对Mazda而言无疑是项艰钜任务，但如果聚
焦Mazda 的各项独特优势，并融入创新元素后再加以包装，要挤身高大上与Lexus同享华
丽光环并非全无可能，就让我们拭目以待吧！
心得/说明：Mazda感觉是玩真的 坐过同事的CX5 隔音质感是真的不错
不过我是好奇
他是打算全部车款都升级变豪华品牌? 还是推几款车进军豪华品牌?
全部车款升级豪华品牌 这样价格不就要往上涨 这样不怕流失原本客户吗?
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