直接说结论
只要两线道最终会缩减为一线道的话，外线会比内线还快
简单的道理，理想状态下，两车道应该是在汇入点开始交叉汇入，但外线道的车会因为
预期心理想提早切到内线，所以内线的车速就会被拖慢，这时外线则因为前面的车子越
来越少，速度一定会比较快，这边我不想举出实例，因为我每天都会走，而且会遇到这
个情境两次以上几乎没有例外XD
如果是高速公路顺畅变塞车，例如北上林口交流道后，内线因为车速较快车距也较密，
所以前面开始减速的时候会最早填满整个空间开始排队，相反的外线车速慢车距大，开
始塞车的时候会比较晚才把车距间的空隙填满，但一旦开始塞了以后，如果没遇到出口
或车祸应该还是中内线比较快。