※ 引述《sjerrysss (Jerry)》之铭言：
: 明明对手都已经满满的小排量涡轮了
: Ford, Honda及VW有1.5T
: Subaru有最新的1.8T(虽然是他国事物)
: 未来Nissan和三菱也会有三缸1.5VC-Turbo
: Mazda旁边玩沙抱歉啊
: 都已经花大钱开发1.6T还不用上
: RAV4, Corolla Sport, UX200, NX200都可以改用这颗引擎啊
: 动力调降到170ps/25kg-m
: 就算一样搭配CVT
: 提升低转的扭力搞不好还可以更省油
: 在台湾的税金也更便宜
: 三缸1.6T的制造成本应该不会比四缸2.0NA还高多少吧
: 怎么想都利大于弊
: 为何丰田不用1.6T取代2.0NA啊？
1.这颗1.6T是完全的性能取向，甚至说性能取向还太便宜，它是赛车引擎，是很高成本的
东西，跟一般丰田车的调性完全不同，真要把他一般化普及到一般车款搞不好还不如重新
搞一颗专门给一般车用的引擎。人家出暴力鸭从来就不是为了赚钱只是要打形象牌而已。
2.这颗引擎是三缸机，光是在中国市场就会被唾弃了，普及到一般车光中国就吃不了，何
必？
3.取代2.0NA?事实证明2.0NA很有市场。不然ES200/NX200是干嘛的？CS 2.0/UX 200卖不
好跟他是不是2.0完全无关，主要是因为CS就是小众市场，UX200跟250h差价太少大家都买
油电版。
4.不要台湾看世界，世界上大部分的地方汽车税制没像台湾这么畸形。