我以一个对车子大外行的路人角度来看
中古车这种长年来具争议
最根本的问题来自于没有制式法律的合约来保障车商、车主彼此。
或者是说，因为模糊空间大，
带来的资讯不对称大，自然利润大
利润大，就不会有人真心想来解决这一系列问题
越模糊越好。
讲得具体一点：车辆买卖，我不管你有几百大保证
一车一况，有什么状况，根本就该压在合约中
交车前逐项点交，都点交确认无误后就签名
以这个case为例，车子有异味，车主介意
那就他妈的写进去契约书中
写在其他契约事项中，彼此画押用印
“交车前排除车内异味（更换全新空滤....等）”
上述仅是一个范例
不管你车主还是业务，应告知未告知，
有没发现、等等等等543，就是白纸黑字写清楚，逐项点交。
怎么会有事情发生再来要车主彼此签切结这种事
不然就写：依现况交车
这样一来车商、车主都保障到
不会再有乱七八糟你说我没说我说你没说543等状况发生。
彼此都划清楚权责范围。
我想得到，难道没车商想得到？
不可能！
对，就是不要写，继续保留灰色地带
蒙到就算我的
会有主管机关帮中古车辆买卖立法吗？
做一条中古车辆买卖专法吗？
仅有消费者保护法就囊括在里面了
问题大家都知道怎么解决
只是没人要去挡人财路罢了