影片看完 最明显就是后保杆里面的防撞梁而已
其他引擎盖行李箱盖门板材质有差 但强度差不了多少
维修性钢材大胜 轻量化铝材小胜
再来椅子舒适度 就见仁见智
后差速器外壳也是钢铝材质差异 铝比钢轻六公斤
其他引擎变速箱零件都一样 车身结构钢材强度也一样
进口奔驰用铝较多整车比中国奔驰少了十几公斤 这样有差很多?
大胜在哪里??
若真的很在意的人 买了中国奔驰再把后保杆钢梁换掉就CP最高
看看大陆汽车节目愿意花大钱且很用心请实验室这样搞
就值得给赞
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之铭言：
: https://www.youtube.com/watch?v=t0nxr4BMPzI
: 中国制造的E咖真的是有够掉漆
: 虽然没有进口VW/中国大众的对比评价那么辛辣
: 但是怎样都是德国本家生产的E咖大胜中国生产的E咖
: 现在看来,真的该庆幸台湾没有完全开放任何产地的汽车都能来台贩售
: 不然台湾人就只能买中国制造的VW和1A2B了,给我买好买满!