※ 引述《ghostsquares (...)》之铭言：
: 现在一堆道路明明只有两线道，到了路口硬是要把两线道分成三线道，多一道给左转专
: 用，造成一下问题：
: 1.每道的宽度过窄，让车辆在经过路口处，如果左右有车时就会变得异常拥挤，驾驶人
: 要分心去注意避免跟左右车擦撞。
台中特别多这种到入口多一个内侧左转道的
有sense的在外侧车道会往外切 可是这里是台湾
路上遇到的有9成以上在外侧继续直行
然后内侧的被迫走左转道继续直行
不然就是外侧的往外切 过路口在中间车道的
直行不往内切 搞的遵守标线开的跟北七一样
: 2.左转车多时，会将三线道的左转车道塞满，车辆延伸到两线道内，会让后方要直行的
: 车辆要多分心去切换车道避开。
: 解决方法：
: 1.废除两线道车道在路口的左转专用道
: 2. 改成多时象的号志。绿灯时路口的四个道路，只有一的道路能通行，能左右转弯跟直
: 行。这样能避免车辆多时，待转左转车道的车塞到直行车道。
74甲的问题 我觉得会追撞 大多还不是
下坡不保持安全距离 跟在高速公路一样啊
期待着一个幸运和一个冲击 没事就没事
遇到有状况就大家撞在一起
然后快到固定测速照相时 有些人明明就在速限内
就给你踩个煞车 或是不会排下坡档位 整路亮煞车灯
ps:74甲的左转道出现时 外侧会跑到慢车道
慢车没路权QQ