Skoda Kamiq 1.0T 豪华动能版
年份: 2020年7月初
里程: 7200左右
油耗: 14.8公里
路程: (差不多)40%高速40%山路20%市区
https://i.imgur.com/Cvdrfml.jpg
图为合欢山松雪楼山景
以下心得：
一.
交车到现在, 以为油钱是一项很小的支出, 但经过半年看了一下自己的加油纪录
才发现原来车子这个东西买下去之后所有东西都是耗材阿~~
不过提升的生活品质跟面子(?)部分倒是无价就是了
我自己交车后就办了台塑联名加油卡, 周三加油跟自助都有优惠
有帮我多少省了一部分开支, 除此之外加上有好市多会员卡
只要有下南部就会跑去中坜好市多加油站加油, 全国最省没有之一XD
https://i.imgur.com/HBXcgXa.jpg
二.
动力的部分, 因为固定有爬山习惯, 购车开始就疯狂往百岳上爬山
以至于我的40%部分都是山路, 因为是机车族转开车, 也无从比较就是了
不过我自己开起来的感觉是蛮良好的, 尤其是宜兰太平山往武陵或环山部落这一段
几乎是我非常常开的路线, 起初路不熟油门跟刹车都不太会控制, 到现在熟能生巧
弯道跟直线的掌握都非常好.
一开始以为用普通D档会相较省油, 但开了几次发现常常因踩刹车速度不够
导致转速上不去, 档位换档不够聪明, 会有速度不如预期要大脚补油门的状况
后来有次为了要超车, 改用S档却忘了换回D档, 发现转速因为没有掉下来
补油门很轻快, 下坡部分也因为引擎转速缘故能够适当的在需要时自行减速
加上不需要大脚补油门缘故, 在下次加油纪录时, 油耗表现比D档还亮眼不少.
山路部分蛮推荐车友可以试试看S档开开看, 当然高速公路需要超车也很适合用
三.
因为登山缘故常常需要后行李厢空间, 甚至在十一月有次要省旅费
后座倒平睡在后车厢, 来说一下这几次的心得
KAMIQ后车厢因为有平整化的那个板子(?), 我之前为了获得更大的空间都会
将它直接下置(凹下去), 但后来发现让他平整化后, 下面可以藏些小东西
我自己是会放伞跟替换的鞋子或登山睡垫 登山杖 巴拉巴拉...
这样后行李箱会比较干净且身体不用弯腰拿取虽然空间会小一点
再来是睡后车厢的那次, 深刻觉得行李箱空间不够大,
女友是能够完全打直, 但我自己完全无法, 要斜著睡
这时候就有点后悔没有买SCALA的后车厢空间, 虽然也不确定能不能够脚打直就是
四.
ACC的运用部分, 我自己在高速公路一般侦测距离都是第二格, 速度上100之后
或车少时才会开启到第三格, 如果平时用第三格, 常常会被后车超车补位
市区的部分不推荐用ACC, 再来是提供大家一个小技巧
若是在开启ACC状态下补油门这时会解除ACC状态但不会关闭
这时可以选择超车, 电脑解除控制.
再来若是在ACC状态下且车道维持已经变绿, 然后想沿着虚线进入交流道
这时电脑会把方向盘拉回来置中, 请记得一定要打方向灯可以解除置中.
五.
来讲一些小东西,
我全部都是用原厂的东西, 无改车, 只有加装了防跳石网
起先也是觉得没关系不用装, 但常常爬山缘故, 仔细观察几次后
会发现冷排进气坝那边都会跑进去一些小树叶, 让我很阿杂
后来去安装防跳石网后, 也顺便清出了积在里面的叶子, 让我安心不少.
因为常常需要在交通日开凌晨的山路, 加上高海拔天气较冷
普遍大家觉得在台湾相当没用的电热椅在山上十分实用, 尤其副驾是女性
以上
总之这半年的用车心得分享给车友或尚未购入版友参考
看到版上这台车越来越多人拥有, 其实心里也很开心
加上没有什么灾情, 很庆幸选了台好车
不过人生若是还有机会换车的话
我应该会选休旅车款或旅行车款+四轮传动的车型XD
https://i.imgur.com/wx4xedF.jpg